民航資源網2019年8月6日消息：7月全球航空公司到港準點率TOP榜，印尼嘉魯達鷹航空成全球最準點的大型航空公司；中國航司方麵， 國內(nei) 航司實際執飛航班43.49萬(wan) 班次，同比增加8.31%。根據VariFlight（飛常準）《2019年7月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示 ：

　　● 全球大中型航空公司到港準點率TOP榜，印尼嘉魯達鷹航空、夏威夷航空分列全球最準點的大型航司和中型航司。

　　● 中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，山東(dong) 航空以82.99%到港準點率蟬聯準點五連冠，同比去年，四川航空準點率提升最快。

　　● 中國大陸熱門航線準點率TOP10，昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準點率最高，出港準點率均在80%以上。

　　全球：大中型航空公司

　　印尼嘉魯達鷹航空成全球最準點的大型航司

　　7月全球大型航空公司到港準點率TOP榜，印尼嘉魯達鷹航空以96.51%的到港準點率成為(wei) 全球最準點的大型航空公司，其到達平均延誤時長為(wei) 4.57分鍾。日本航空、全日空航空分列第2、3位。

　　在全球中型航空公司到港準點率TOP榜中，夏威夷航空以97.06%的到港準點率成為(wei) 全球最準點的中型航空公司，其到達平均延誤時長為(wei) 4.38分鍾。巴拿馬航空、連城航空分列第2、3位。

　　亞(ya) 太：大中型航空公司

　　印尼的嘉魯達鷹航空、連城航空分攬大型航司和中型航司準點冠軍(jun)

　　7月亞(ya) 太大型航空公司到港準點率榜單中，印尼嘉魯達鷹航空以96.51%的到港準點率成為(wei) 到港最準點大型航空公司，日本航空、全日空航空分列第2、3位。

　　在亞(ya) 太中型航空公司到港準點率排名中，印尼連城航空以95.00%的到港準點率繼續成為(wei) 亞(ya) 太區最準點的中型航空公司，新加坡航空、泰國國際航空分列2、3位。

　　中國大陸：十大主要客運航空公司

　　山東(dong) 航空蟬聯準點五連冠　四川航空準點率同比提升最快

　　7月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中，山東(dong) 航空以82.99%到港準點率蟬聯準點五連冠，其到達平均延誤時長為(wei) 18.09分鍾。榜單中，上海航空、東(dong) 方航空分列第2、3位。同比去年，四川航空準點率提升最快，同比提升了5.12%；其次是山東(dong) 航空提升了3.88%，東(dong) 方航空提升了2.40%。

　　中國大陸：其他客運航空公司

　　江西航空蟬聯準點榜四連冠　祥鵬航空準點率同比提升最多

　　7月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中，江西航空以89.05%的到港準點率蟬聯準點榜四連冠，其到達平均延誤時長11.04分鍾。同比去年，準點率提升前三的航司分別是祥鵬航空（上漲10.31%）、青島航空（上漲6.55%）、長龍航空（上漲5.08%）。

　　中國大陸：熱門航線準點率TOP10

　　昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準點率最高

　　7月國內(nei) 熱門航線準點率TOP10榜單中，昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準點率最高，出港準點率均在80%以上，該條往返航線上執飛最準點的航空公司分別是西部航空和南方航空。

　　數據說明：

　　● 時間：2019.07.01-2019.07.31

　　● 客運航班：僅(jin) 包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

　　● 實際出港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

　　● 實際到港航班：飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

　　● 大型航空公司：日均實際到港航班量> 400班次

　　● 中型航空公司：日均實際到港航班量在200至400班次

　　● 中國大陸客運航空公司：按照2018年日均執行航班架次劃分，日均執行航班在300架次(含)以上的10家航空公司為(wei) 主要客運航空公司，日均執行航班在300架次以下的為(wei) 其他客運航空公司。

　　● 出港準點航班：實際起飛時間- 計劃起飛時間< 30分鍾

　　● 到港準點航班：實際到達時間- 計劃到達時間< 30分鍾

　　● 放行準點率：出港準點航班量 ÷ 實際出港航班總量× 100%

　　● 到港準點率：到港準點航班量 ÷ 實際到港航班總量× 100%

　　● 起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和 ÷ 實際出港航班總量

　　（單個(ge) 航班的起飛延誤時長：實際起飛時間 -計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為(wei) 0）

　　● 到達平均延誤時長：到達延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量