據財新網報道，就美聯航在10月底之前不會(hui) 新增直飛中國的航班計劃一事，記者從(cong) 美聯航總部得到回複稱，“美國和中國大陸之間的航班繼續受到美國交通部命令的管轄，國際物流，該命令限製了中美之間的航班量。”根據對等原則，這也意味著美國很可能不會(hui) 批複中國航司的增班申請，中美航班數目還將繼續受限，目前現狀將再持續6個(ge) 月。

　　美聯航已經開始通知受到影響的旅客。

　　目前，中美之間每周最多答應24個(ge) 往返航班，中國及美國航司各12個(ge) 。增加兩(liang) 國間航班數目必須要得到中美兩(liang) 國政府的批準。目前中國航司實際執行8個(ge) ，美國航司實際執行10個(ge) 。美國航司將於(yu) 下個(ge) 月開始增至12個(ge) ，中國航司還有有每周4班的增加額度。

　　知情人士稱，國際物流，固然中美兩(liang) 國已開始就調整航班數目限製進行談判，但是沒有能達成協議。

　　目前，美聯航在美國和中國大陸之間每周運營4個(ge) 航班，為(wei) 上海和舊金山之間的直達航線。該航線自2月3日起剛剛恢複直飛，此前因疫情影響一直需要經停韓國仁川機場。

　　此前美聯航等美國航司計劃從(cong) 3月24日後增加飛往中國大陸的直航航班計劃，中國航司也已計劃開始增加航班。

　　據彭博社報道，知情人士稱，美聯航已推遲中美航班增班計劃至少6個(ge) 月。美聯航在10月底前不會(hui) 新增直飛中國的航班。