綜合日本共同社報道，鑒於(yu) 日產(chan) 汽車公司前董事長戈恩在保釋期間逃亡至黎巴嫩，日本法相森雅子5日表示，已要求出入國在留管理廳進一步嚴(yan) 格辦理出境手續，並發表評論稱“為(wei) 避免相同情況再次發生，今後將繼續采取必要措施”。

　　據報道，森雅子強調稱，沒有戈恩的出境記錄，“應該是采取了某種不當手段非法出境，對此深感遺憾”。她指出：“保釋期間逃亡不具有正當化的餘(yu) 地。”她表示，將與(yu) 相關(guan) 國家及國際機構合作，采取所有可能的措施。

　　報道稱，日本共同社5日采訪相關(guan) 人士獲悉，戈恩出境可能利用的私人噴氣機行李，在日本關(guan) 西機場(大阪)不接受X光檢查。

　　私人噴氣機是否需要安檢交由運航公司及機長判斷，關(guan) 西機場相關(guan) 人士指出“大部分乘客擁有豐(feng) 富的搭乘經驗，因此安檢很寬鬆”。行李據稱大多不用接受X光檢查，戈恩有可能利用了安檢薄弱的漏洞。

　　有外媒稱，戈恩可能於(yu) 當地時間2019年12月29日晚從(cong) 關(guan) 西機場出境。噴氣機的行李分別為(wei) 多個(ge) 旅行箱和幾個(ge) 高於(yu) 1米的大箱子，有推測認為(wei) ，戈恩藏身於(yu) 大箱子裏進入機艙。據悉，戈恩沒有留下出境記錄，飛行運航未發生大的問題。

　　日本《航空法》規定，安檢由執飛的航空公司負責實施，未規定必須進行X光檢查。據運營方關(guan) 西機場公司介紹，第二航站樓內(nei) 有私人噴氣機專(zhuan) 用設施，出入境及海關(guan) 檢查由各相關(guan) 機構的職員實施。另一方麵，如果運航公司方麵提出需要安檢，則由關(guan) 西機場公司委托的相關(guan) 企業(ye) 人員實施。

　　但據悉，安檢幾乎不會(hui) 要求使用X光檢查，海關(guan) 的行李檢查也是隻要事先申報的清單等無可疑之處就直接裝貨。

　　關(guan) 西機場的私人噴氣機專(zhuan) 用設施於(yu) 2018年啟用，主要供外國富裕階層使用。關(guan) 西機場網站顯示，需要提交寫(xie) 有運航信息及是否需要安檢的文件和支付每次20萬(wan) 日元使用費。