10多年前，智慧物流理念在李敬泉的腦中初具模型。如今，由他創辦的中儲(chu) 南京智慧物流科技有限公司打造了以“物流運力交易共享平台”與(yu) “網絡貨運平台”為(wei) 核心，以物流業(ye) 務、物流金融業(ye) 務、物流大數據業(ye) 務、物流新消費業(ye) 務四大板塊構成“新物流生態圈”，輻射全國450個(ge) 城市，涵蓋運輸線路近16500條，平均不到7秒就會(hui) 促成一單交易。

2009年，在日本永旺株式會(hui) 社擔任SCM物流部經理的李敬泉，被江蘇省人民政府作為(wei) 海外高層次人才引進，就任南京大學工程管理學院副教授，鄭州物流網 ，成為(wei) 其教學及科研工作的學科帶頭人之一。這是李敬泉自1995年東(dong) 渡求學後正式回國發展。此前，物流輸送線 ，他曾先後在流通科學大學、大阪市立大學取得碩士、博士學位，並在日本多家學術雜誌上發表多篇有關(guan) 物流戰略、流通戰略、商品采購戰略、業(ye) 態戰略等相關(guan) 領域的專(zhuan) 業(ye) 論文，取得了不俗的學術成果。

2005年，學有所成的李敬泉加入永旺株式會(hui) 社，這是世界知名的500強公司、亞(ya) 洲最大的百貨零售企業(ye) 。在這裏，他積累了豐(feng) 富的國際物流、流通及市場營銷方麵的實踐經驗，同時也在循序漸進的理論和技術創新中探索更加開闊的行業(ye) 出路。隨著互聯網、大數據、雲(yun) 計算等前沿技術的興(xing) 起，各大傳(chuan) 統領域都掀起了一股“互聯網+”熱潮，在物流界深耕多年的李敬泉看到了新的機遇。

“或許，可以打造一個(ge) 連接承運方和發貨方的電子平台，令物流中倉(cang) 儲(chu) 、運輸與(yu) 配送的各個(ge) 環節實現智能化管理。”這樣的藍圖在李敬泉的腦海中構想過很多次。2013年，無車承運人的概念被首次提出，國家相關(guan) 利好政策接踵而至，這對智慧物流行業(ye) 進步和李敬泉的事業(ye) 發展來說，均是一個(ge) 重要的轉折點。2014年7月，經過緊密的籌備後，由李敬泉等人創辦的中儲(chu) 南京智慧物流科技有限公司(誠通集團旗下中儲(chu) 股份的三級子公司)在萬(wan) 眾(zhong) 矚目中落地，成為(wei) 國內(nei) 第一家智慧物流公司——當之無愧的行業(ye) 拓荒者和領頭雁。次年，中儲(chu) 智運平台成功上線運營，隨即便獲得了“中國物流與(yu) 采購信息化優(you) 秀案例”獎、“中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 科學技術進步獎”一等獎等至高榮譽。5年多來，李敬泉作為(wei) 總工程師帶來團隊依托集團超過半個(ge) 多世紀的倉(cang) 儲(chu) 物流行業(ye) 經驗，運用移動互聯網、雲(yun) 計算、大數據、人工智能等信息技術，為(wei) 中儲(chu) 智運平台的研發運營傾(qing) 注了無數心血。

中儲(chu) 智慧運輸物流電子商務平台、無車承運人物流電商平台支撐技術與(yu) 應用、智慧水運電子商務係統是中儲(chu) 智運最具代表性的產(chan) 品體(ti) 係，由李敬泉主導開發的專(zhuan) 利及軟著技術打造而成，多次刷新業(ye) 界記錄，對公司業(ye) 務規模的擴大、品牌競爭(zheng) 優(you) 勢的形成、以及智慧物流領域的產(chan) 業(ye) 升級發揮了不可替代的作用，重新定義(yi) 了該領域的運行法則。這些平台，便是智慧物流發展新時期搭建在承運方與(yu) 發貨方之間的橋梁。幾年前，把一車貨物從(cong) 北京送到廣州的價(jia) 格甚至高於(yu) 從(cong) 北京送到美國的成本;如今，李敬泉等人開發的中儲(chu) 智運平台不僅(jin) 強化了物流基礎設施的建設，還極大減少了人力、物力成本，提升產(chan) 業(ye) 運行效率，實現了供應鏈的數字化、標準化、智能化、協同化和綠色化。通過他們(men) 的努力，貨主在移動端便可享受在途監控、一鍵發貨、貨主賬期、物流托管、貨物保障、多式聯運等服務，司機則享有運費預付、重卡租賃、油品業(ye) 務、ETC、積分商城、快修保養(yang) 等服務，也可在返程中接受新的物流訂單。

據悉，中儲(chu) 智運平台在 2015 年上線運營後，當年運輸收入達到2200餘(yu) 萬(wan) 元。次年的運輸收入達 20.98 億(yi) 元，實現了100倍增長。2018年，平台年運輸收入達114億(yi) 元，全年運輸244萬(wan) 餘(yu) 單貨物，累計納稅12.4億(yi) 元。2019年1月，平台單月運輸收入突破12.4億(yi) 元。據測算，中儲(chu) 智運上線以來，已累計為(wei) 貨主用戶節約物流成本超20億(yi) 元。如此驚人的體(ti) 量，令中儲(chu) 智運的交易額、運輸量、整合車輛數等指標均榮登智慧物流領域榜首。可以說，作為(wei) 推動整個(ge) 物流行業(ye) 轉型的主力，李敬泉及其中儲(chu) 智運促成了中國無車承運產(chan) 業(ye) 形態的升級。

縱觀中國改革開放以來的輝煌曆程，李敬泉的行業(ye) 成就無疑是新時期物流產(chan) 業(ye) 發展史上濃墨重彩的一筆。創業(ye) 以來，他的貢獻有目共睹，囊獲了2016中國物流十大年度人物、全國商業(ye) 科技進步獎、2018年中國智慧物流十大人物獎、2018年改革開放四十年智慧物流人物特別貢獻獎、2019年度智慧物流傑出人物等權威獎項。承載著行業(ye) 同仁的讚譽與(yu) 期盼，在未來的道路上，李敬泉必將全力以赴，再創佳績。(文/孫佳)