巴西基礎設施部下屬的巴西機場基礎設施公司（Infraero）16日表示，預計其管理的47家機場在年底高峰期（2019年12月16日至2020年1月5日）的客流量將達到539萬(wan) 人次，和去年同期（519萬(wan) 人次）相比增長3.78%。

　　綜合巴西國家通訊社、網站“G1”報道，Infraero預計47家機場年底出行旺季將有4.22萬(wan) 次飛機起降，和去年同期保持穩定。此外，預計最大客流量應出現在12月16日至20日期間。

　　預計聖保羅（SP）孔戈尼亞(ya) 斯機場（Congonhas）高峰期的客流量為(wei) 156萬(wan) 人次，同比增長15%，有10419次飛機起降；預計裏約熱內(nei) 盧（RJ）桑托斯杜蒙機場（Santos Dumont）的客流量約為(wei) 67.5萬(wan) 人次，同比增長28%，有5980次飛機起降。

　　為(wei) 確保每年這個(ge) 時間段所有機場都能夠正常運轉，Infraero將對其管理的47個(ge) 機場進行監控，確保最繁忙時段也能保證乘客的舒適度和安全性。措施之一是安排穿黃色馬甲（上麵印有“我能幫助你嗎”）的員工在機場待命，為(wei) 乘客提供有關(guan) 登機和下機指導。

　　雖然預計今年機場客流量將會(hui) 超過去年，但今年的機票價(jia) 格讓一些人“望而卻步”。家住大坎普（Campo Grande）的法比奧（Fábio）決(jue) 定和家人去巴爾內(nei) 阿裏奧坎博裏烏(wu) 市（Balneário Camboriú）跨年，但昂貴的機票讓他決(jue) 定驅車1200公裏前往目的地，“去年的機票大約是900至950黑奧，但今年是1600黑奧”。

　　雖然聖誕、新年假期臨(lin) 近，價(jia) 格通常會(hui) 上漲，但今年有兩(liang) 個(ge) 因素導致機票價(jia) 格進一步增長。首先是5月份阿維安卡航空（Avianca）停止在巴西運營，其他公司無法吸收所有需求；此外，根據巴西國家民航局（Anac）的統計，如今巴西航空公司超過60%的成本是根據美元計算的，而今年美元價(jia) 格大幅上漲。

　　此外，巴西如今還對托運行李收費。“我發現這太貴了，我得為(wei) 座位付錢，為(wei) 行李付錢。坐飛機變得越來越困難。”手工藝者安娜（Ana）說。

　　在巴西旅行社協會(hui) （Abav）看來，機票價(jia) 格的上漲在意料之中。“任何市場都是由供需調節的。在旺季提價(jia) ，這很正常。新年前夜機票肯定貴一些，狂歡節也會(hui) 貴一些，這取決(jue) 於(yu) 選擇的目的地。”Abav主管瑪格達·納薩爾（Magda Nassar）說。

　　巴西航空公司協會(hui) 沒有對高昂的票價(jia) 發表評論，僅(jin) 稱這些航空公司已經提供了6000個(ge) 額外航班來滿足這個(ge) 時間段的需求。