隨著首批3200噸低硫船用燃料油在營口港碼頭完成集隨著首批3200噸低硫船用燃料油在營口港碼頭完成集港，準備裝船發往浙江舟山保稅區，標誌著遼陽石化生產(chan) 的低硫船用燃料油正式進軍(jun) 市場，為(wei) 下一步批量生產(chan) 奠定了堅實基礎。港，準備裝船發往浙江舟山保稅區，標誌著遼陽石化生產(chan) 的低硫船用燃料油正式進軍(jun) 市場，為(wei) 下一步批量生產(chan) 奠定了堅實基礎。
 

麵對國內(nei) 外低硫重質船用燃料油的龐大需求，遼陽石化緊盯市場“風向標”，科研人員與(yu) 生產(chan) 單位技術人員協同發力，通過反複研究和試驗，對現有設施進行改造和完善，將重油罐改造成船用燃料油調和罐，儲(chu) 罐增設調和攪拌設施，敷設調和組分油加氫尾油和船用燃料油管線，增設配套設施及流量計等儀(yi) 表設備，並通過脫固工藝調研、取樣分析、調和複配，積極開展科技攻關(guan) ，向油品黏度、含硫量、灰分等關(guan) 鍵指標“亮劍”，確保產(chan) 品質量好、損失小、效益高，成功攻克了利用催化油漿和加氫尾油作為(wei) 原料調和低硫船用燃料油的難題。與(yu) 科研攻關(guan) 同步，借助集團公司一體(ti) 化優(you) 勢，遼陽石化積極開展來料加工，配合做好產(chan) 品銷售運輸工作，助力中國石油搶占全球船供油市場。據測算，低硫船用燃料油批量生產(chan) 後，每年可創效1億(yi) 元以上，將進一步推動遼陽石化煉油產(chan) 品多元化，提升市場競爭(zheng) 力。

金聯創分析，隨著2020限硫大限將至，煉廠加快生產(chan) 低硫船燃的步伐，截止目前中石化已經有6家煉廠具備了生產(chan) 低硫船燃的能力，具體(ti) 包括；上海石化、金陵石化、海南石化、齊魯石化、青島石化、茂名石化。中石油有四家煉廠具備生產(chan) 低硫船燃的能力，具體(ti) 包括遼河石化、廣西石化、大連石化、遼陽石化。隨著2020逼近，預計未來幾個(ge) 月仍將會(hui) 有更多的煉廠加入生產(chan) 大軍(jun) ，如鎮海煉化等。中國保稅低硫船燃逐漸實現自主供應，但體(ti) 量大小還需繼續關(guan) 注燃料油一般貿易出口退稅和後續出口配額的發放情況。

來源：金聯創能源