海運圈聚焦12月18日訊 航運協會(hui) 已提議成立一個(ge) 由該行業(ye) 籌集的50億(yi) 美元的研究基金，用於(yu) 開發技術，以幫助航運業(ye) 實現聯合國減排目標。占全球CO2排放量2.2%的全球航運船隊正麵臨(lin) 著減少這些排放量和其他汙染的壓力。海上運輸約占世界貿易的90%。

　　國際航運協會(hui) (Internationalshipping associations)周三宣布，對船舶使用的燃料每噸強製繳納2美元，以籌集研究基金，幫助該行業(ye) 開發更清潔的技術。

　　國際海事組織(IMO)的目標是到2050年將該行業(ye) 的溫室氣體(ti) 排放量在2008年的基礎上降低50%，這一目標要求迅速發展零排放或低排放的燃料，並采用更清潔的技術設計新船。

　　國際航運協會(hui) 是支持該基金的行業(ye) 機構之一，該協會(hui) 副秘書(shu) 長西蒙•貝內(nei) 特(Simon Bennett)表示：根據全球每年約2.5億(yi) 噸船隊的燃料消耗量，每噸2美元的燃油將在未來10年裏籌集約50億(yi) 美元。

　　“如果要實現IMO2050年的目標，我們(men) 不能誇大自己承受的壓力，但我們(men) 的時間真的很少”。”Bennett 對路透社表示，“船東(dong) 越來越意識到這個(ge) 問題必須真正著手解決(jue) 。”

　　有關(guan) 官員稱，如果得到IMO成員國的支持，該基金將在2023年到位。

　　IMO表示，該提議將由海洋環境保護委員會(hui) 在3月底舉(ju) 行的下一次會(hui) 議上進行討論。

　　國際海事組織的一位發言人說：“研究和開發都至關(guan) 重要，因為(wei) 國際海事組織最初戰略中商定的目標將無法使用化石燃料實現。”