11月13日，揚子江船業(ye) (Yangzijiang Shipbuilding)發布第三季度業(ye) 績。2019年第三季度，揚子江船業(ye) 總收入達54億(yi) 元人民幣，同比增長1%；歸屬於(yu) 股東(dong) 的淨利潤為(wei) 7.02億(yi) 人民幣，與(yu) 去年同期減少10%。
 

今年前九個(ge) 月，揚子江船業(ye) 總收入達187.48億(yi) 元人民幣，與(yu) 去年同期相比增長2%；歸屬於(yu) 股東(dong) 的淨利潤達24.63億(yi) 元人民幣，同比增長4%。
 

就造船業(ye) 務板塊而言，揚子江船業(ye) 今年第三季度共交付13艘船，而去年同期為(wei) 6艘。核心造船業(ye) 務在2019年第三季度收入為(wei) 32億(yi) 元人民幣，較2018年第三季度的27億(yi) 元人民幣，略有增長。

造船收入細分來看，前九個(ge) 月，集裝箱船收入為(wei) 12.16億(yi) 元人民幣，幹散貨船&多用途船收入84.23億(yi) 元人民幣，其他船收入8800萬(wan) 人民幣。
 

截至目前，揚子江船業(ye) 手持訂單量83艘，共計356萬(wan) CGT，合同總價(jia) 值為(wei) 31.8億(yi) 美元，預計交付時間為(wei) 2019年至2021年。其中，集裝箱船24艘，分別是6艘1,800TEU集裝箱船、3艘2,200TEU集裝箱船、6艘2,400TEU 集裝箱船、4艘2,700TEU集裝箱船和5艘12,690TEU集裝箱船。散貨船58艘，共價(jia) 值22.1億(yi) 美元。油輪1艘。

揚子江船業(ye) 集團首席執行官任樂(le) 天表示：“如今對環境和可持續發展的關(guan) 注與(yu) 重視已成為(wei) 造船業(ye) 的一個(ge) 重要主題。而IMO 2020限硫令的實施，則需要船東(dong) 適應一些新的市場動態。這短期內(nei) 會(hui) 影響新訂單增長的速度，但我們(men) 相信，就長期而言，這一新規最終會(hui) 有利於(yu) 環境和長遠收益。隨著行業(ye) 對環境保護及清潔能源的日益重視，我們(men) 的合資公司揚子三井造船有限公司於(yu) 8月份開始運營。揚子三井在綠色船舶設計和建造方麵的專(zhuan) 業(ye) 知識，以及對高質量標準的不懈追求，將為(wei) 揚子江船廠下一階段的發展帶來巨大的價(jia) 值，我們(men) 將繼續為(wei) 客戶和股東(dong) 創造價(jia) 值。”

來源：航運界網