曾經，我們(men) 用雙腳丈量世界；如今，客車、高鐵、飛機等交通工具大大提升我們(men) 的出行便利性。在這個(ge) 追求高效的時代裏，我們(men) 出行的交通工具更傾(qing) 向於(yu) 短頻快，高鐵或飛機自然成為(wei) 我們(men) 的出行首選。這也造成長途大巴的空車率直線上升，因此客運車輛“大改小”是勢在必行。

另外，從(cong) 安全角度來看，長途客車都是長線駕駛，用時比較長，司機容易駕駛疲勞，這也導致長途客車在高速公路上的交通事故頻繁發生，據調查顯示，長途客車的事故率是飛機或高鐵的8倍左右，對乘客的人身財產(chan) 存在很高的安全隱患。

在這樣多重的背景下，河南省將在今年12月底率先全麵取消800公裏以上道路客運班線，並實行乘客實名製，有效保障乘車旅客生命財產(chan) 安全。可以說，河南省頒布的這項政策，為(wei) 客運車輛“大改小”的發展趨勢打響了第一槍，更是全國加快該趨勢的一個(ge) 重要信號。

相比長途客車，雖然高鐵具有短頻快的優(you) 點，速度縮短了空間距離，安全性也是大幅提升，但是對於(yu) 地大物博的中國來說，對於(yu) 急於(yu) 歸家的外出遊子來說，高鐵和家之間也許還存在“最後的一公裏”，中間需要一輛舒適、安全、高效的客運車輛進行短途接駁，那麽(me) 主打客運功能的7-9座福特新全順商旅型，將為(wei) 高鐵接駁最後的“回家路”提供更好選擇。

作為(wei) 一款聚焦中短途客運的中檔商旅輕客，福特新全順商旅型在乘坐環境、動力表現、安全配置等方麵均有優(you) 秀表現。福特新全順商旅型擁有2+2+3、3+2+3、3+3+3、2+2+2+3多種座椅布局，以及最大2.81立方米的行李區空間，能夠滿足不同的客運需求。搭載福特2.0T PUMA柴油發動機和福特2.0T Ecoboost汽油發動機，強勁、平順的動力輸出能夠讓乘客更快到達目的地，其中的福特2.0T PUMA柴油發動機擁有更大功率、更少碳煙排放、更小噪聲和更佳燃油經濟性；而福特2.0T Ecoboost汽油發動機，同時在福特體(ti) 係的豪華乘用車，沃爾沃等中高端品牌，甚至路虎攬勝極光、捷豹XE和林肯MKC上使用，其產(chan) 品優(you) 異性顯而易見。

另外，5.8m最小轉彎半徑的轉向操控調校，硼鋼強化車身、博世9.1版本ABS+EBD、主副駕駛座安全氣囊、倒車雷達、高位製動燈、四輪碟刹、ISOFIX兒(er) 童座椅接口等主被動安全配置，使福特新全順商旅型的安全係數達到E-NCAP的五星最優(you) 級，成為(wei) 同級別唯一通過最嚴(yan) 格最權威的汽車安全考核車型，全麵保障乘客的人身財產(chan) 安全，為(wei) 高鐵接駁的“最後一公裏”回家路提供最周密的保護。

除此之外，江鈴福特輕客家族中的福特新世代全順和江鈴特順也有客運產(chan) 品。其中，福特新世代全順的客運車型有10-17座可供選擇，它的空調出風口位置、座椅細節、內(nei) 飾顏色和材料等均有人性化設計，全麵營造寬敞舒適的乘坐空間；配備CAN-BUS車載智能網絡係統、ESP電子穩定係統、Bosch 8.0版ABS EBD等高科技配置，同時具備雙安全氣囊、3H高剛性安全車身、尾部安全係統及安全鎖孔等安全配置，有效保障駕乘者的安全與(yu) 操控的便捷。