根據央視新聞報道，經黨(dang) 中央、國務院批準，中國船舶工業(ye) 集團有限公司與(yu) 中國船舶重工集團有限公司於(yu) 上月底正式實施聯合重組。重組後的中國船舶集團有限公司於(yu) 11月26日在北京召開成立大會(hui) 並舉(ju) 行揭牌儀(yi) 式。

就在昨天，中船集團和中船重工兩(liang) 大官微紛紛向讀者們(men) “說再見”，對過去的的支持與(yu) 陪伴表示衷心感謝，期待未來再見，共同開啟新的航程。

據了解，中船集團官微於(yu) 2015年5月20日正式上線，共推送文章5081篇；中船重工官微於(yu) 2014年9月5日正式上線共推送文章12352篇。5年時間，兩(liang) 大官微留下各自的成長的足跡，也共同見證了“南北船”的高光時刻。
 

此次重組後掛牌成立的中國船舶集團有限公司將成為(wei) 全球最大的造船集團，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chan) 品研發能力，能夠設計建造符合全球船級社規範、滿足國際通用技術標準和安全公約要求的船舶海工裝備。
 

目前，中國船舶集團有限公司董事長、黨(dang) 組書(shu) 記由前任中國船舶工業(ye) 集團董事長、黨(dang) 組書(shu) 記雷凡培擔任，董事、總經理、黨(dang) 組副書(shu) 記由前任中國船舶工業(ye) 集團黨(dang) 組副書(shu) 記、總經理楊金成擔任，兩(liang) 人均為(wei) 1963年生人。
 

此外，吳永傑任中國船舶集團公司董事、黨(dang) 組副書(shu) 記，馮(feng) 永強、錢建平、孫偉(wei) 、薑仁鋒、杜剛任副總經理、黨(dang) 組成員，李佳穎任紀檢組組長、黨(dang) 組成員，吳曉光任副總經理、黨(dang) 組成員，賈海英任總會(hui) 計師、黨(dang) 組成員。

有意思的是，自2015年3月25日兩(liang) 船掌舵人有史以來的首次調換開始，“南北船”之間的交流非常密切。新的中船集團的董事、總經理、黨(dang) 組副書(shu) 記楊金成，曾任中船重工黨(dang) 組成員、副總經理，於(yu) 去年6月改任中國船舶工業(ye) 集團黨(dang) 組副書(shu) 記、總經理。這一係列的“角色對調”或許也為(wei) 重組打下了一定基礎。

未來，中國船舶集團有限公司將成為(wei) 海軍(jun) 武器裝備科研、設計、生產(chan) 、試驗、保障的主體(ti) 力量，承擔以航母、核潛艇為(wei) 代表的我國海軍(jun) 全部主戰裝備科研生產(chan) 任務，為(wei) 海軍(jun) 轉型發展提供有力支撐。據了解，新的中船集團旗下科研院所、企業(ye) 單位和上市公司共147家，資產(chan) 總額達7900億(yi) 元，員工約31萬(wan) 人。

同時，作為(wei) 船舶工業(ye) 發展的國家隊，中國船舶集團有限公司將在大型郵輪、液化天然氣運輸船、超大型集裝箱船等世界級海洋裝備領域不斷發展，引領我國由世界第一造船大國走向造船強國，為(wei) 我國經濟社會(hui) 發展和全球海事業(ye) 發展做出重要貢獻。

來源：航運界網