綜合上述消費者的評價(jia) ，今年雙11期間，大部分快遞包裹都能完好無損地到達，近半快遞時效符合承諾。但除此之外，消費者滿意度的門檻也在逐漸提高，運通中港物流 ，對時效的要求從(cong) “單純地快”升級為(wei) “準時達”“適時達”，對服務的需求也由標準化轉變為(wei) 人性化、個(ge) 性化。調研數據結果顯示，雙11期間，順豐(feng) 速運的滿意度最高，超過了92%，其中超六成表示非常滿意，以較大優(you) 勢“領跑”行業(ye) ，而天天快遞的滿意度最低，不到半數。

在此次調研背後，我們(men) 也窺見了以往被視為(wei) 末端配送主力軍(jun) 的快遞服務，荊州物流 ，正通過持續迭代的新技術、新產(chan) 品和新模式，以更輕的成本完成對用戶的需求預判和精準匹配，重新定義(yi) 人貨場，不斷刷新用戶體(ti) 驗，提升快遞企業(ye) 的口碑與(yu) 品牌創新力，更逆向賦能電商平台的持續擴張，為(wei) 網購消費注入新的活力。

【一】

滿意度門檻提高：快遞既要準時、更要適時

快遞送達時效近幾年提升顯著，北上廣深一線城市日常基本都實現了48小時達。今年雙11旺季，各大快遞公司紛紛使出“殺手鐧”，不斷刷新雙11的配送速度，部分物流平台繼續推出了區域包裹“長三角72小時必達”“鄉(xiang) 鎮24小時達”等限時達要求，順豐(feng) 更在北上廣深杭蓉六城推出了“極效前置”服務，讓分鍾級的配送時效成為(wei) 現實。

1、近半快遞時效符合承諾：旺季也能“準時達”

綜合今年雙11快遞服務的全程時效來看，滿意度最高的是順豐(feng) ，平均綜合得分4.63分；其次是申通、中通，均得4.16分，圓通、韻達分別排在第四、第五位，分別獲得4.15分和4.01分，餘(yu) 下郵政EMS、百世匯通、德邦快遞以及天天快遞都沒有超過4分，而天天快遞還以3.3分在綜合滿意度中墊底。

根據國家郵政局的統計分析顯示，11月11日-16日旺季期間，全行業(ye) 有1億(yi) 件包裹從(cong) 發貨到簽收的全程處理時間從(cong) 2013年的9天減少至2.4天，時限壓縮了73%。南都的問卷調查也顯示，47.64%的受訪者表示快遞公司實際運輸時效與(yu) 承諾時效相差不大，有42.46%的受訪者認為(wei) 快遞公司的運輸時效比承諾更快。

“零點秒殺的蘭(lan) 蔻口紅，第二天早上順豐(feng) 快遞員就給送來了，這也太快了吧！”家住上海的小楊這樣對南都記者感歎。據了解，11月11日淩晨1點剛過，當很多人還忙著搶單，家住深圳的劉先生在支付完耐克預售跑鞋尾款的幾分鍾內(nei) ，就收到了樓下豐(feng) 巢快遞櫃預售商品到櫃取件的通知短信。

今年順豐(feng) 上線的“極效前置”服務，已全麵覆蓋北上廣深等一二線核心城市，廣泛應用於(yu) 3C、美妝、服飾等領域，將商品提前放置到離消費者最近的場所，當雙11淩晨支付完尾款，順豐(feng) 小哥就能以最快的速度將商品送到消費者家門口。其中，對部分貨品，順豐(feng) 甚至可以實現分鍾級配送，消費者在支付尾款後即可前往豐(feng) 巢快遞櫃取貨，享受極致的物流服務。

事實上，消費者對快遞時效滿意度的門檻已經提高，除“純快”外，對準時達的預期也日益提高。“實際送達的時間應該與(yu) 承諾的預計時間差不多，這才是靠譜、穩定的快遞服務的表現，不管是不是在網購高峰，”小楊對南都記者表示。

根據南都問卷調查顯示，認為(wei) 雙11快遞實際全程運輸時效與(yu) 承諾時效相符的800多個(ge) 消費者案例中，選擇順豐(feng) 的占比最多，超過60%，幾乎碾壓同行；而EMS最少，隻有2.42%，這也是順豐(feng) 在快遞時效滿意度方麵得分最高的主要原因。

2、需求更趨人性化：多數用戶更希望“適時達”