11月25日，民航局發布9月航空運輸消費者投訴情況通報。南都記者留意到，香港3大航空公司，包括港龍航空、國泰航空以及香港航空紛紛高居9月外國及港澳台地區航空公司投訴量前3位，主要投訴類型為(wei) “票務服務”以及“不正常航班服務”。

　　據民航局通報，針對外國及港澳台地區航空公司投訴情況，2019年9月受理消費者對外國及港澳台地區航空公司的投訴為(wei) 392件。其中，投訴類型排名前三位的分別是票務服務209件，占53.32%；不正常航班服務108件，占27.55%；行李服務47件，占11.99%。被投訴最多的航空公司為(wei) 港龍航空。

　　南都記者查詢統計表顯示，國泰航空旗下的港龍航空9月被投訴多達80次，其中因票務服務被投訴達69次，因不正常航班被投訴10次；而國泰航空公司以及香港航空公司9月也分別被投訴38次和36次。

　　香港修例風波引發的一係列暴力活動持續重挫香港航空業(ye) 務。11月中旬，國泰航空公布10月營運情況顯示，國泰與(yu) 國泰港龍航空合計載客數274.08萬(wan) 人次，較前一年同期下跌7.1%，載客率下跌4個(ge) 百分點至77.6%。而在11月期內(nei) ，國泰航空已兩(liang) 次發出盈利預警。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，集團已將11至12月運力也將削減6%至7%。

　　此外，南都記者了解到，香港航空公司也已下調運力以節省成本，其中更於(yu) 9月起向內(nei) 部員工推出無薪假計劃，建議助理經理或以下職級員工，每月放至少兩(liang) 日無薪假，經理級則每月至少放假4日，為(wei) 期3個(ge) 月。

　　據香港媒體(ti) 報道，為(wei) 應對香港航運業(ye) 困境，香港航空公司代表協會(hui) （BAR）此前於(yu) 9月初召集逾70間往來香港的航空公司，致函香港特區政府運輸及房屋局，要求推出紓困措施，包括寬減航機著陸費、停泊費、租金及其他營運費用等，以渡難關(guan) ，但暫未獲得回應。