《方案》明確，開展交通運輸網絡效率提升工程。加強西江、東(dong) 江、北江、韓江等內(nei) 河主通道建設，提升鐵路貨運等級，海運報價(jia) 國際快遞，國際貨運 空運價(jia) 格，加快鐵水多式聯運發展。到2025年，全省水路貨物運輸量比重達到26%左右，全省港口集裝箱鐵水聯運年均增長率達到15%以上。

《方案》明確，推動綠色交通基礎設施建設。將綠色節能低碳貫串交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，有效降低交通基礎設施建設全生命周期能耗和碳排放。推動新材料、新技術、新工藝在交通運輸領域的應用，積極推廣應用溫拌瀝青、智能透風、輔助動力替換和節能燈具、隔聲屏障等節能環保技術和產(chan) 品。推廣粉煤灰、煤矸石、礦渣等產(chan) 業(ye) 廢物和疏通土、建築垃圾在交通基礎設施建設養(yang) 護中的綜合利用。推廣可再生能源在交通基礎設施建設運營中的應用，構建綜合交通關(guan) 鍵場站綠色能源係統。
來源：粵港澳航運

圖源：網絡

到2025年廣東(dong) 港口碼頭泊位岸電覆蓋率達70％以上

2023年05月22日 10時 粵港澳航運

《方案》提到，推廣使用LNG動力船舶、純電動船舶，加快推進碼頭岸電設施建設，推動船舶靠港使用岸電應接盡接。

日前，廣東(dong) 省發展改革委等部分印發《廣東(dong) 省全麵推行清潔生產(chan) 實施方案（2023—2025年）》（簡稱《方案》），確立工作目標為(wei) 到2025年實現全省單位地區生產(chan) 總值能耗和規模以上產(chan) 業(ye) 單位增加值能耗均比2020年下降14%，其中，港口碼頭泊位岸電覆蓋率達70%以上。