二是嚴(yan) 格開展隱患排查。相關(guan) 運行保障單位以“安全隱患零收留忍”的態度，針對航空器、機坪等重點部位和區域開展專(zhuan) 項隱患排查，同時做好設施設備的防沙、係留、加固等工作。各級監管部分嚴(yan) 格履行安全監管職責，海運報價(jia) 國際快遞，加大對重點崗位的檢查力度，督促指導相關(guan) 單位嚴(yan) 格運行標準，果中斷做到題目隱患清零，確保航班運行安全平穩。

　　民航局航空安全辦公室副主任李勇表示，3月中旬以來，受冷空氣影響，我國北方地區多次出現大風、沙塵天氣，特別是4月9日以來，一股新的冷空氣南下，海運費，造成西北、華北、東(dong) 北、中南中北部、華東(dong) 中北部等地區出現大範圍沙塵天氣，影響覆蓋20餘(yu) 個(ge) 省（市、區），隨之帶來的風切變、低能見度等天氣現象對民航航班安全運行造成一定影響。受影響的主要機場有長春、烏(wu) 魯木齊、大連、哈爾濱、呼和浩特、蘭(lan) 州、天津等，共造成120餘(yu) 班返航備降。

　　四是精心做好旅客服務。當發生航班備降、延誤、取消等情況時，各保障單位協同做好航班調整信息發布、退改簽等各項服務工作，避免旅客大麵積、長時間在機場滯留，最大程度降低惡劣天氣對旅客出行的不利影響。

　　民航資源網2023年4月18日消息：4月18日，民航局舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，有記者提問，近段時間，國內(nei) 多省市出現沙塵暴等惡劣天氣，請問，這樣的大風沙塵天氣對民航航班運行是否有影響？哪些機場的航班運行受到了影響？民航部分有哪些措施來減少這些影響？

　　為(wei) 有效應對惡劣天氣帶來的安全風險，民航各相關(guan) 單位多措並舉(ju) 、密切聯動，全力確保航班運行和旅客出行安全。

　　三是強化運行協同聯動。民航局加強對受影響地區和機場的運行監控，督導各保障單位加強組織領導、落實保障方案，通過視頻會(hui) 適時開展同一協調。航空公司嚴(yan) 格運行標準，做好備份油量儲(chu) 備、備降機場選擇等工作；根據航班受影響情況公道調配運力，最大程度滿足旅客出行需求。空管部分密切與(yu) 機組溝通，主動提供航班複飛、備降所需必要信息；依托全國流量治理係統，優(you) 化流量治理措施，配合受影響機場和航班盡快恢複正常運行。機場加大安全治理力度，多次開展應對惡劣天氣應急演練，不中斷優(you) 化完善處置流程；依托運管委機製及時啟動會(hui) 商，提前製定工作預案，科學評估保障能力，協同製定航班調整方案。

　　一是加強天氣監測預警。氣象部分嚴(yan) 密監控天氣趨勢，增加會(hui) 商頻次，重點加強對受影響地區和機場的監測預警，並加強與(yu) 地方氣象單位的會(hui) 商，持續發布大風、揚沙等惡劣天氣預警，為(wei) 各航空用戶提供更加及時與(yu) 精準的氣象服務。