巴航產(chan) 業(ye) E2飛機座級位97-146座，瞄準的是ARJ21飛機（78-90座級）與(yu) C919飛機（158-192座級）之間的市場。巴航產(chan) 業(ye) 的目標客戶是在這些航線上以較小運力機型運營支線網絡並實現最大化收益的航空公司。

　　此外，巴航產(chan) 業(ye) 也正與(yu) 印度航司就飛機訂單進行談判，預計將於(yu) 2024年達成協議。

　　據Cirium數據，中國市場中空客及波音飛機占據了大部分市場份額，巴航產(chan) 業(ye) 機型份額約2%，中國商飛為(wei) 2.2%。

　　報道稱，來自中國的新訂單預計將於(yu) 本月巴西總統訪華時公布。

　　巴航產(chan) 業(ye) 預計，全球對150座級以下飛機的需求約8500架，其中亞(ya) 太地區將占到2200架。

　　報道稱，鐵路運輸 上海空運，巴航產(chan) 業(ye) 已經做好向中國交付飛機的預備。2022年11月，巴航產(chan) 業(ye) E190-E2飛機獲得了中國民航的型號認證。E195-E2飛機預計很快也將獲得型號認證。

　　巴航產(chan) 業(ye) 首席執行官內(nei) 托（Francisco Gomes Neto）在接受采訪時表示，巴航產(chan) 業(ye) 的目標是至2025年每年交付100架150座級以下的飛機。中國及印度等亞(ya) 洲市場將是這一張略的前沿和核心。

　　巴航產(chan) 業(ye) 第一代E190飛機已經交付約570架，其中僅(jin) 有20%銷往亞(ya) 太地區，而對於(yu) 較新的E2係列這一比例為(wei) 10%。

　　據日經新聞報道，巴航產(chan) 業(ye) 預計將於(yu) 本月公布來自中國的新飛機訂單。

　　據日本飛機研究中心（JADC）的猜測，國際物流，未來20年全球約需要15425架61-170座級的客機。

　　內(nei) 托表示，在巴航產(chan) 業(ye) 的主要市場北美，由於(yu) 飛行員短缺，到2025年巴航產(chan) 業(ye) 在北美的發展可能會(hui) 停滯，而亞(ya) 太地區對巴航產(chan) 業(ye) 是非常好的機會(hui)