中國航空工業(ye) 集團有限公司（簡稱航空工業(ye) ）14日在西安發布了《民用飛機中國市場預測年報2019-2038》，預計2019年至2038年20年間，為(wei) 滿足運量增長和替換退役飛機需求，中國航空公司將需要補充7630架客機。

　　14日，由航空工業(ye) 指導的“2019年支線航空與(yu) 國產(chan) 支線飛機發展論壇”在西安召開，會(hui) 上航空工業(ye) 向媒體(ti) 發布了年報。年報稱，預計未來20年，隨著我國航空公司管理水平不斷提高，航空客運市場不斷成熟，客座率將繼續保持在84%以上的較高水平。為(wei) 滿足客運周轉量的增長需求，預計到2038年中國航空客運市場運力將達4.36萬(wan) 億(yi) 座公裏，其中內(nei) 地航線運力需求為(wei) 3.17萬(wan) 億(yi) 座公裏，國際航線運力需求為(wei) 1.16萬(wan) 億(yi) 座公裏，地區航線運力需求為(wei) 0.03萬(wan) 億(yi) 座公裏。

　　從(cong) 機隊的構成來看，窄體(ti) 幹線飛機未來仍是中國民航主力機型。但也要看到，目前我國部分樞紐機場設施容量已經飽和，樞紐機場之間的航線麵臨(lin) 著空域和機場擁擠問題，航空公司將會(hui) 通過采用更多的寬體(ti) 飛機以應對擁擠問題，特別是在京滬、京廣等一線城市之間的航線，寬體(ti) 飛機使用比例已超過6成。同時，隨著航空公司國際化戰略的實施，為(wei) 滿足遠程航線的需要，寬體(ti) 飛機引進的數量將會(hui) 增加。

　　參與(yu) 年報采寫(xie) 的中國航空工業(ye) 發展研究中心副主任黃毓敏說，預計2019年至2038年間，中國航空公司將需要補充7630架客機，其中寬體(ti) 幹線飛機需求量為(wei) 1460架，窄體(ti) 幹線飛機需求量為(wei) 5168架，支線飛機需求量為(wei) 1002架。需求量最大的機型為(wei) 150座級窄體(ti) 幹線飛機，其需求量占飛機總需求量的52%。