至於(yu) 票價(jia) 方麵，團體(ti) 表示，現時票價(jia) 仍高於(yu) 疫情前水平，但隨著運力逐步恢複，價(jia) 格亦會(hui) 隨之下降。

　　不過，他不認同國泰在恢複運載力方麵取態守舊，提到香港之前是少數隻機組職員受製於(yu) 檢疫的地方，旅客數目長期少於(yu) 5%。而飛行員要重新接受練習(xi) ，又說香港較其他地區遲1年與(yu) 國際重新連係，海運費，對內(nei) 地開放亦隻是今年首季的事。

　　他在業(ye) 績記者會(hui) 說，預計貨運運力在今年底回複至疫情前的85%，團體(ti) 會(hui) 繼續投資及推展貨運業(ye) 務，以鞏固香港作為(wei) 全球第一航空貨運關(guan) 鍵地位。

　　在回應傳(chuan) 媒提問時，林紹波說希看今年能賺錢，但目前評論是言之過早。他說，因應強勁的票務預訂趨勢，對公司的尊尚旅遊和低本錢客運今年業(ye) 務表現持樂(le) 觀態度。

　　林紹波說各類工種的流失率已回複至正常水平，有足夠人手支持現有運作，往年有2000名新員工加進，今年目標是再有多3000人加進。他又說往年仍錄得重大虧(kui) 損，但國泰航空及旗下附屬公司往年下半年較上半年有明顯改善，全年隻是稍微虧(kui) 損，往年下半年錄得盈利，形收留令人鼓舞。

　　民航資源網2023年3月9日消息：據港媒報道，國泰航空團體(ti) 行政總裁林紹波說，國泰航空和香港快運兩(liang) 間航空公司的合計客運運力，現時已恢複至疫情前的50%水平，本月底會(hui) 服務全球70個(ge) 航點，亦會(hui) 每周運作110班航班往返內(nei) 地15個(ge) 城市。預計今年底兩(liang) 間公司的合計客運運力會(hui) 恢複至疫情前的70%，海運報價(jia) 國際快遞，客量會(hui) 恢複至疫情前的80%，服務航點會(hui) 擴展至超過80個(ge) ，預計明年底前在客運及貨運方麵，實現恢複至疫情前運力的100%。