海豐國際經營75條貿易航線
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海運新聞 | 2023-03-09 00:07
來源：航運界網
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2022年，海豐國際實現營業收進41.13億美元，同比增長36.5%；毛利達到19.79億美元，同比增長50.0%；稅前利潤為19.73億美元，同比增長66.5%；淨利潤為19.50億美元，同比增長67.1%；每股基本盈利0.73美元，並公布全年股息為每股1.60港元（相當於0.20美元）。海豐國際上2022年毛利率達到48.1%，而2021年同期為43.8%。
海豐(feng) 國際表示，集裝箱航運及延伸物流業(ye) 務在2022年全年實現營收41.02億(yi) 美元，同比增長37.5%。營業(ye) 收進的增長主要回因於(yu) 集裝箱航運及延伸物流業(ye) 務的均勻運費及集裝箱運量均錄得增長。2022年，海豐(feng) 國際載箱量達到326.19萬(wan) TEU，同比增長3.8%；單箱均勻運費達到1099.6美元，海運費，同比增長33.0%。 此外，山東(dong) 海豐(feng) 團體(ti) 圓焦於(yu) 集裝箱航運及物流業(ye) 務，因此於(yu) 2022年上半年陸續出售幹散貨船舶。2022年，團體(ti) 幹散貨及其他業(ye) 務實現營業(ye) 收進由往年同期的約2920萬(wan) 美元減少63.4%至約1070萬(wan) 美元。
特別值得一提的是，海豐國際表示，將繼續聚焦於亞洲區域市場，優化獨特的運營模式，增強服務網絡和密度，延伸海陸一特化的價值鏈，繼續提供集裝箱運輸及綜合物流服務，滿足客戶對高品質服務的需求。 截至2022年底，海豐國際經營75條貿易航線，包括14條通過聯合經營的航線及23條通過互換艙位經營的航線。同時公司通過陸續交付的新造船替換部分租賃船舶，以保持長期本錢上風，確保公司可持續發展。 市場展看 2022年，除了疫情持續以外，全球市場還經曆了俄烏衝突、歐洲能源危機以及席卷全球的高能脹和持續加息等題目，致使全球消費需求劇減，集裝箱物流市場則表現出貨量下降，運力正逐漸過剩，運價隨之走低的狀況。 展看2023年，全球經濟增長動力不足，集裝箱船舶運力交付大幅增長，預計行業將麵臨嚴重挑戰。縱觀全球亞洲經濟相對樂觀，國際貨幣基金組織和亞洲開發銀行對亞洲市場2023年的經濟增長猜測為4.9%，特別是防疫政策調整和經濟總體回升，將給亞洲區貿易增長注進活力。隨著國際海事組織（IMO）對於全球航運業船舶能效指數（EEXI）與碳排放強度指數（CII）措施的實施，老齡船舶陸續淘汰，將限製區域內有效運力的增長。 海豐國際表示，公司深耕亞洲市場，在市場發生轉折之時，將堅守發展戰略，調整經營杠杆，保持本錢上風及議價能力，有能力把握行業調整帶來的機遇。海豐國際圍繞運營效率提升，持續完善組織流程及資訊係統，向成為世界級綜合物流服務解決方案供給商的目標邁進。 根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，海豐國際排名第13位，共運營107艘，16.20萬TEU，其中自有船舶91艘，租進船舶16艘，占其船隊的約10.8%。此外，海豐國際手持22艘新造船訂單，總計35765TEU。
圖源：海豐國際官網
海豐(feng) 國際2022年淨利19.5億(yi) 美元，增長67.1%
2023年03月08日 11時 航運界網
航運界網3月7日消息，海豐國際(SITC，HK1308)今天發布2022年全年業績。 
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