日本船級社日前指出，根據《壓載水管理公約》規定的截止日期，在該社的注冊(ce) 船舶中，大多數壓載水管理係統（BWMS）的安裝預計將於(yu) 2022年進行，因為(wei) 可能出現供應瓶頸將給市場帶來潛在的挑戰。

　　據悉，早在2018年9月，日本船級社就分析了在該社注冊(ce) 船舶的壓載水係統改裝情況，確認根據《壓載水管理公約》的規定截止日期，許多船舶的改裝時間將高度集中在2022年。

　　一年後的今天，日本船級社再次察看了目前的最新數據，同樣確認，許多在該社注冊(ce) 的船舶的壓載水係統安裝時間仍然集中在2022年。

　　截止2019年8月底，日本船級社注冊(ce) 的9097艘船舶中，有7124艘船需要根據壓載水管理公約強製安裝壓載水係統，其中2606艘船已經完成了安裝，剩餘(yu) 4518艘船仍然需要關(guan) 注。盡管在過去的一年時間內(nei) ，沒有安裝壓載水係統的船舶數量減少了882輛，但仍有大量的船舶集中在2022年進行安裝。

　　因此，日本船級社建議，那些還沒有安裝壓載水係統的船舶應該提前行動起來，以避免大多數船東(dong) 和運營商都等到2022年安裝而遇上困難。