起運港：
目的港：
這可能與歐洲冬季不太冷有關 -意大利空運雙清
海運新聞 | 2023-03-04 13:39
Frontline首席執行官Lars H.Barstad表示：Frontline發布了14年來最佳季度業績。隨著中國需求的回回，VLCC油輪市場也在第四季度開始上漲，Frontline充分受益於其精簡高效的運營，所有資產種別均產生了堅實的股東回報。 全球油輪市場繼續受到對俄羅斯製裁的影響，歐洲正在尋求替換能源來源，導致不得不從更遠的地方獲取石油和石油產品，導致噸海裏需求的增長。無論需求端短期波動如何，我們不應忘記，運力供給仍受到全球油輪船隊老化和處於曆史低位的訂單量的製約，這一切都將進一步支撐油輪市場保持中長期積極遠景。
來源：航運界網
Frontline與Euronav合並進展 Frontline2023年1月9日公告終止與Euronav的合並，並於2月7日收到Euronav對其提出的緊急仲裁申請被駁回的裁決。2023年1月28日收到Euronav就終止協議的實質提出的仲裁請求。
來源：航運界網
返回首頁
2022年全年，海運報價
國際快遞，Frontline實現營業收進14.30億美元，同比增長90.9%；營業利潤達到4.43億美元，同比增長3524.8%；淨利潤達到4.73億美元，而2021年為虧損1114.8萬美元；調整後的淨利潤為3.38億美元，或調整後每股淨利1.58美元。
Frontline實現14年來最佳季度業(ye) 績，四季度淨利2.40億(yi) 美元
2023年03月03日 17時 航運界網
全球油輪市場繼續受到對俄羅斯製裁的影響，歐洲正在尋求替換能源來源，導致不得不從更遠的地方獲取石油和石油產品，導致噸海裏需求的增長。 與此同時，盡管2022年下半年，油輪市場基本麵改善並且非常強勁，但油輪訂單量至少在未來三年內仍處於27年來曆史低位。一年多來，由於船東麵對船價大幅上漲和其他不確定性因素猶疑未定，導致新造船市場沒有出現任何新增VLCC或蘇伊士型油輪訂單。直到今年8月25日，商船三井（MOL）公布在大連中遠海運川崎訂造了2艘VLCC，將於2025-2026年交付。這是自2021年6月以來全球迎來的首個VLCC訂單。今年10月新增2艘蘇伊士型油輪訂單，15艘LR2油輪訂單。 截至目前，VLCC訂單量為28艘，占現有船隊的3.1%。蘇伊士型油輪訂單量為10艘，占現有船隊的1.7%。LR2油輪訂單量為51艘，占現有船隊的13%。總的來說，根據行業分析師的說法，假設在未來幾年內船舶拆解情況正常，當前的訂單量意味著未來幾年船隊將出現負增長，這是自20世紀80年代以來從未見過的情況。Frontline與Euronav合並進展 Frontline2023年1月9日公告終止與Euronav的合並，並於2月7日收到Euronav對其提出的緊急仲裁申請被駁回的裁決。2023年1月28日收到Euronav就終止協議的實質提出的仲裁請求。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |