該公司首席執行官Carsten Spohr在一份聲明中表示：“漢莎航空回來了。在短短一年時間裏，我們(men) 實現了史無前例的大逆轉。”

　　漢莎航空預計，2023年的業(ye) 績將繼續恢複，客運航空公司的可用運力將從(cong) 2022年的72%增加到85%以上。

　　漢莎航空是最新一家公布往年盈利的歐洲主要航空公司，加進了法航-荷航和英國航空母公司IAG的行列，猜測航空業(ye) 將在2023年恢複到大流行前的水平。盡管歐洲家庭和企業(ye) 的預算繼續受到高通脹的擠壓，但對商務旅行和夏季度假的需求尤其強勁。

　　此外，漢莎航空公布，將從(cong) 3月26日新航季開始，海運報價(jia) 國際快遞，大幅增加前往中國的航班班次，並恢複慕尼黑前往中國的航班。

　　民航資源網2023年3月4日消息：德國漢莎航空周五發布的財報顯示，2022年調整後息稅前利潤（EBIT）為(wei) 15.1億(yi) 歐元，並預計2023年業(ye) 績將在此基礎上“大幅改善”。該公司表示，鐵路運輸 上海空運，夏季前往地中海國家和北大西洋航線的旅遊將特別強勁。

　　其中，LH720/1航班，由法蘭(lan) 克福至北京，3月27日起天天一班，使用A340-300執飛；LH732/3航班，由法蘭(lan) 克福至上海，3月26日起天天一班，使用747-400執飛；LH726/7航班，由慕尼黑至上海，4月1日起每周二、四、六共執行三班（8月31日起增至天天一班），使用A350-900執飛；LH722/3航班，由慕尼黑至北京，7月1日起每一、三、六共執行三班，使用A350-900執飛。