美國聯邦航空治理局近年來飽受爭(zheng) 議。今年1月11日，因美國聯邦航空局NOTAM係統發生故障，超過1300架次航班被取消，超過11000架次航班被延誤。該事件再次引發多方不滿。

　　在當天的聽證會(hui) 上，部分共和黨(dang) 議員向華盛頓提出關(guan) 於(yu) 飛機型號、運行等具體(ti) 題目，華盛頓未予回答。華盛頓1958年生於(yu) 芝加哥，曾在軍(jun) 中服役24年，2021年6月起擔任丹佛國際機場首席執行官。

　　美國航空治理局長提名人華盛頓表示：“公眾(zhong) 的飛行安全始終是我的第一要務。”

　　美媒以為(wei) ，固然有驚無險，但包括這次，已經是今年以來第5次飛機差點在跑道上相撞，FAA身為(wei) 主管機關(guan) 難辭其咎。

　　民主黨(dang) 議員在聽證會(hui) 上對華盛頓表示支持。該委員會(hui) 主席、民主黨(dang) 人坎特韋爾(MariaCantwell)稱華盛頓是“有經驗的、行動力強的領導人”。多位共和黨(dang) 議員則以為(wei) ，華盛頓缺乏航空、飛行相關(guan) 經驗，不是該職位的合格人選。共和黨(dang) 議員克魯茲(zi) 表示，“華盛頓在航空安全領域沒有任何經驗”，他在擔任機場負責人期間，負責的是機場的餐飲和服裝店，海運報價(jia) 國際快遞，不是飛行員、飛機維修以及空中交通。

　　美國總統拜登2022年7月就曾提名華盛頓出任美國聯邦航空治理局局長，但因共和黨(dang) 人反對，未舉(ju) 行提名聽證會(hui) 。今年1月，拜登再次提名華盛頓出任聯邦航空治理局局長。

　　民航資源網2023年3月2日消息：美國波士頓機場昨天差點發生飛機相撞意外，1架客機要降落時，另1架lear60飛機不顧塔台警告硬是騰飛，幸好客機緊急拉升才化險為(wei) 夷，但類似的飛行安全事故今年以來已經發生5次，美國聯邦航空治理局正在調查原因，也讓FAA局長提名人麵對參院聽證會(hui) 審查，不中斷遭到質疑，如坐針氈。

　　根據美國聯邦航空治理局初步調查，lear60飛機機長有聽到指令，鐵路運輸 上海空運，但口頭重複了塔台留在原地的指令後、還是強行騰飛。（相關(guan) 閱讀：差點相撞！美國又雙叒叕發生一起跑道進侵事故）