今天，小錦從(cong) 東(dong) 航四川分公司獲悉，成都直飛布達佩斯航線將於(yu) 今年12月31日首航，班期為(wei) 每周兩(liang) 班，采用高端寬體(ti) 客機波音B787-9執飛，目前該航線機票已上網預售，開航初期往返最低票價(jia) 僅(jin) 150元。

　　該航線將成為(wei) 成都今年新開通的最後一條國際航線。今年以來，成都四向拓展空中國際戰略通道，新開通的國際航線已有10條。市口岸物流辦表示，下一步將繼續對標國際國內(nei) 樞紐城市，不斷擴大航線網絡覆蓋範圍，加密國際幹線開行頻次，提升航線網絡幹支銜接水平，持續鞏固和提升航空樞紐中西部領先地位。

　　不含稅往返票價(jia) 最低為(wei) 150元

　　從(cong) 蓉出發10小時後感受多瑙河之美

　　“由東(dong) 航旗下的上海航空執飛，每周兩(liang) 班，現在機票已開始上網銷售，開航往返不含稅的最低票價(jia) 為(wei) 150元。”今天，東(dong) 航四川分公司相關(guan) 人士告訴小錦，成都至布達佩斯直飛往返航線將於(yu) 今年12月31日開通。

　　據介紹，成都直飛布達佩斯航線航班於(yu) 每周二、六執行，去程航班號為(wei) FM813，16時20分從(cong) 成都雙流國際機場起飛，當地時間19時40分抵達布達佩斯李斯特弗朗茨國際機場，空中飛行時間為(wei) 10個(ge) 小時20分鍾；返程航班號為(wei) FM814，當地時間21時40分從(cong) 布達佩斯起飛，次日14時10分回到成都，空中飛行時間為(wei) 9.5個(ge) 小時。

　　上海航空采用高端雙通道寬體(ti) 客機波音B787-9執飛該航線，客機應用全新的三級客艙布局，設置有包括4個(ge) 豪華公務艙在內(nei) 的29個(ge) 公務艙、28個(ge) 超級經濟艙、226個(ge) 經濟艙，可以滿載283名旅客。

　　今天，小錦通過攜程網等在線平台查詢了解到，目前預訂首航航班的往返含稅票價(jia) 最低為(wei) 6300多元。不過，東(dong) 航四川分公司相關(guan) 人士表示，在開航初期推出有優(you) 惠活動，不含稅往返票價(jia) 最低為(wei) 150元。

　　布達佩斯座落於(yu) 多瑙河中遊兩(liang) 岸，有著“東(dong) 歐巴黎”和“多瑙河明珠”之美譽，是歐洲著名古城之一。作為(wei) 匈牙利的首都，布達佩斯為(wei) 匈牙利國的主要政治、商業(ye) 、運輸中心和最大的城市。

　　直飛航線開通之前，從(cong) 成都前往匈牙利，一般需要在境內(nei) 的上海、境外的倫(lun) 敦等城市中轉，從(cong) 上海轉機至少需要19個(ge) 小時，從(cong) 倫(lun) 敦轉機則需要26個(ge) 小時才能抵達目的地。而直飛航線開通後，成都與(yu) 匈牙利之間的時空距離將縮短至大約10小時，使得彼此之間的經貿合作、旅遊互訪、文化交流等變得更加便捷和高效。

　　東(dong) 航方麵也表示，新航線開通後，東(dong) 航將成為(wei) 中匈之間最大的航空承運人，每周執行7個(ge) 往返航班，占到中匈航線總運力的44%。新航線的開通將為(wei) 中匈兩(liang) 國經貿往來、人員交流和旅遊產(chan) 業(ye) 創造新的機遇，助力“一帶一路”建設。

　　據悉，直飛布達佩斯航線將成為(wei) 成都今年最後一條新開通的定期直飛國際航線。

　　“量”上突破同時“質”亦提升

　　今年以來新開了多條重磅航線

　　今年以來，從(cong) 直飛土耳其的伊斯坦布爾、意大利羅馬、芬蘭(lan) 赫爾辛基等客運定期航線，到直飛比利時布魯塞爾全貨機定期航線，成都新開通了連通歐洲的多條重磅客貨運航線。

　　至此，成都定期直飛歐洲航點已超過10個(ge) ，航點遍布中歐、東(dong) 歐、西歐、南歐、北歐各地的10餘(yu) 個(ge) 國家，成都作為(wei) 距離歐洲最近的國家中心城市，區位優(you) 勢不斷突出，持續鞏固和提升麵向歐洲便捷而高效的國際門戶樞紐地位。

　　不僅(jin) 如此，成都今年以來還新開通了直飛印度德裏、美國芝加哥、加拿大溫哥華等客貨運定期航線，四向拓展空中國際戰略通道。截至今年10月底，成都的國際（地區）航線數量從(cong) 去年年底的112條增至122條，其中定期直飛國際航線達69條，國際航線數量穩居全國第四、中西部第一。

　　成都今年以來新的開國際航線，不僅(jin) 實現了“量”上的突破，也著力“質”上的提升，其中直飛伊斯坦布爾航線為(wei) 中西部首條直飛土耳其航線，直飛溫哥華航線打破了直飛加拿大航線的空白，直飛德裏航線突破了沒有直飛印度航線的曆史，直飛羅馬航線填補了至意大利無定期直飛航線的空白。

　　而且，實現了客、貨運航線齊頭並進的拓展格局，在客運航線加速拓展的同時，貨運航線拓展也持續發力，最近開通的成都直飛布魯塞爾全貨機航線，為(wei) 成都與(yu) 歐洲在電子信息、生物醫藥、跨境電商等產(chan) 業(ye) 方麵的合作架通便捷橋梁，同時也為(wei) 華東(dong) 、華南地區的歐洲貨利用該航線經成都中轉至歐洲打通了高效通道，有利於(yu) 促進成都中轉樞紐打造，對建設國際航空貨運樞紐具有積極意義(yi) 。截至目前，成都的定期直飛國際（地區）全貨機航線已達7條。