林世雄當日發表網誌說，香港機場治理局2022年與(yu) 珠海市人民政府簽訂合作諒解備忘錄，聯手開通“經珠港飛”、發展港珠國際航空貨運業(ye) 務、推動建設高端航空產(chan) 業(ye) 群，以及積極商議機管局進股珠海機場。2月16日，香港機管局又與(yu) 東(dong) 莞市人民政府簽署《關(guan) 於(yu) “東(dong) 莞—香港國際機場物流園暨空側(ce) 海空聯運碼頭”項目的合作框架協議》，落實和促進兩(liang) 地之間“海空貨物聯運”模式的長遠發展。

　　林世雄說，為(wei) 鞏固及提升香港作為(wei) 國際航空關(guan) 鍵的地位，香港特區政府除了全速推展三跑道係統以提升香港國際機場的收留量和處理能力，也一直致力開拓香港國際機場的國際航空網絡、客源和貨源腹地。

　　據新華社報道，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，香港特區政府運輸及物流局局長林世雄18日表示，借助香港國際機場在貨運上四通八達、靈活和高效的獨特上風，大灣區可組成一個(ge) 直達全球的龐大運輸網絡，進一步提升大灣區製造業(ye) 和進出口的國際競爭(zheng) 力，締造多贏局麵。

　　他表示，2022年香港處理約420萬(wan) 噸的貨運及航空郵件。以貨物重量計算，香港國際機場處理的貨物占香港總貨物量約2%，按貨值計算，則占香港進出口貿易額超過四成，國際貨運 空運價(jia) 格，為(wei) 本地經濟帶來重大貢獻。