2月6日，鐵路運輸 上海空運，山東(dong) 省港口團體(ti) 在日照舉(ju) 行港產(chan) 城融合發展（日照）建成項目投產(chan) 暨新項目開工儀(yi) 式。這是山東(dong) 港口推進一體(ti) 化改革、港城融合發展的階段性成果，是搶抓國家穩增長、大投資重要戰略機遇，拓展港口產(chan) 業(ye) 功能、深化新舊動能轉換的重要舉(ju) 措，也是助力日照市經濟社會(hui) 高質量發展的具體(ti) 行動。

山東(dong) 港口組建以來，始終牢記習(xi) 近平總書(shu) 記“加快建設世界一流的海洋港口”殷殷囑托，全麵落實省委省政府工作部署，在日照及各地市的大力支持下，改革發展蹄疾步穩，各項工作多點突破。山東(dong) 港口把積極融進日照、深耕日照、服務日照作為(wei) 義(yi) 不收留辭的責任和使命，以山東(dong) 港口日照港為(wei) 平台，大力提升港口綜合實力和服務能級，2022年日照港吞吐量首次突破5億(yi) 噸，穩居全國沿海港口第六位、世界港口第九位。
山東(dong) 港口著眼於(yu) 自身上風特色，堅持將自身規劃深度融進國家、省、市重大發展戰略，將戰略機遇、發展潛力“大勢”轉化為(wei) 競爭(zheng) 上風，努力提升自身附加值和核心競爭(zheng) 力，深度參與(yu) 港產(chan) 城融合，將港口功能延伸到內(nei) 陸城市，提升服務能級，高標準助推集約高效、相得益彰的城市體(ti) 係建設。
2023年山東(dong) 省政府工作報告中誇大，要紮實進步陸海區域統籌發展水平，著力以國家重大戰略為(wei) 牽引，在發揮山東(dong) 半島城市群龍頭作用上加力提效。山東(dong) 港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點和“東(dong) 西雙向互濟、陸國內(nei) 外聯動”關(guan) 鍵節點，是黃河流域最經濟最便捷的出海口、國內(nei) 國際雙循環的重要載體(ti) 和平台，在國家戰略布局和山東(dong) 經濟發展中的地位舉(ju) 足輕重。
深度融進，助力打造對外開放新高地
此次建成投產(chan) 、續建及擬新開工48個(ge) 項目，涉及物流、園區、文旅等產(chan) 業(ye) ，總投資387億(yi) 元，其中，海運費，2022年建成投產(chan) 項目11項，新增年通過能力2350萬(wan) 噸、30萬(wan) 噸級航道一條。續建以及今年新開工項目37項，建成後將新增年通過能力1億(yi) 噸、原油倉(cang) 儲(chu) 能力175萬(wan) 立方、散糧倉(cang) 儲(chu) 能力67萬(wan) 噸、鐵路線50公裏。列進國家重大水運項目、投資255億(yi) 元的轉型升級工程，投資65億(yi) 元的LNG項目，計劃今年開工建設。投資39億(yi) 元的嵐南散糧儲(chu) 運係統改擴建工程、嵐南#17泊位工程，計劃年內(nei) 建成。投資40億(yi) 元的國貿中心配套項目（金港雅園）二期、日照汽車流通園區配套城市更新項目，也將加快推進。項目建成後，將進一步提升港口對城市經濟發展的貢獻度，打造港產(chan) 城融合的新典範。山東(dong) 港口還將計劃“十四五”期間再投資180億(yi) 元，推動更多項目落地。
山東(dong) 港口還新開工日照港嵐山港區30萬(wan) 噸級原油碼頭三期配套罐區工程，計劃建設175萬(wan) 方庫區及配套設施。項目建成後，港區庫收留將達到近900萬(wan) 立方米，更好匹配嵐山港區4座30萬(wan) 噸級原油碼頭作業(ye) 能力，打造北方能源關(guan) 鍵，保障國家能源儲(chu) 備。