據北京城建團體(ti) 合肥新橋機場T2航站樓項目經理李建華先容，2023年是T2航站樓工程攻堅主體(ti) 結構封頂的關(guan) 鍵之年，首段混凝土底板順利澆築與(yu) 首根主體(ti) 鋼結構立柱吊裝為(wei) 工程建設取得了“開門紅”。項目建設高峰期將形成24座塔吊聳立，跨境鐵路 國際物流，近五千工人同時作業(ye) 的壯觀景象。

　　1月1日上午，在合肥新橋國際機場T2航站樓項目工地上，超大型泵車正在對航站樓的首段混凝土底板進行澆築。首段澆築底板位於(yu) 航站樓的中心區域，混凝土的澆築量約3500立方米，工程整體(ti) 混凝土澆築量將達約29.4萬(wan) 立方米。同時，1月1日上午，跨境鐵路 國際物流，航站樓中心指廊的首根7.8米高鋼結構立柱也完成了吊裝。

　　據央視新聞報道，新年第一天，合肥新橋國際機場T2航站樓建設項目迎來了階段性突破，航站樓正式進進主體(ti) 結構施工階段。

　　據了解，T2航站樓建設是為(wei) 滿足航空業(ye) 務量迅速增長需求，提升合肥機場區域航空關(guan) 鍵功能，促進長三角區域一體(ti) 化發展，推動安徽省打造開放新高地的重大建設工程。總建築麵積約36.98 萬(wan) 平方米，建成後可滿足2030年旅客吞吐量4000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量35萬(wan) 噸、飛機起降30.5萬(wan) 架次的發展需求。屆時，合肥新橋國際機場將成為(wei) 長三角世界級機場群的重要組成部分，成為(wei) 區域性航空關(guan) 鍵和國際貨運集散中心。