T2航站樓建成後，預計可滿足2030年合肥新橋國際機場旅客吞吐量4000萬(wan) 人次的需求，為(wei) 建設“翅膀上的安徽”，提升合肥新橋國際機場區域航空關(guan) 鍵功能提供堅實支撐。

　　合肥新橋國際機場T2航站樓施工總承包工程總投資約43.2億(yi) 元，計劃2025年建成。招標範圍包括T2航站樓的基礎與(yu) 主體(ti) 結構、鋼結構、金屬屋麵、共同溝、非公共區域的裝飾裝修工程、機電安裝工程、場外施工便道及登機橋固定端及暫估價(jia) 工程（幕牆工程、精裝修工程、非民航專(zhuan) 業(ye) 的弱電工程）等。T2航站樓建築麵積約36.98萬(wan) 平方米，為(wei) 地下一層、地上四層建築，建築高度43米，采用“雙港灣+雙L”構型設計，海運報價(jia) 國際快遞，主樓麵寬約400米、進深約180米。南、北兩(liang) 側(ce) 指廊寬42米，為(wei) 國內(nei) 候機指廊；中指廊寬54米，為(wei) 國際候機指廊。主樓主體(ti) 區域結構為(wei) 鋼筋混凝土框架+粘滯阻尼器，屋蓋結構為(wei) 空間曲麵桁架+大跨鋼梁。指廊區域主體(ti) 結構為(wei) 鋼筋混凝土框架+ BRB屈曲支撐，國際貨運 空運價(jia) 格，屋蓋采用實腹鋼梁+鋼柱結構形式。

　　圖：新橋機場擴建工程樁基施工現場圖

　　圖：合肥新橋機場T2效果圖

　　9月9日，合肥新橋國際機場T2航站樓施工總承包工程發布招標公告，在完成後續評標、定標等環節工作後，中標單位預計將於(yu) 今年10月中下旬進場。這是繼往年11月T2航站樓土方平衡、基坑支護及附屬工程開工後，合肥新橋國際機場改擴建工程——航站區擴建項目建設取得的又一突破性進展。