軌道交通十三號線二期項目
有新進展啦！
項目進度條
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近日，該項目凰崗停車場（慶豐(feng) 站）全部施工用地順利移交。
截至目前，該項目白雲(yun) 區段7個(ge) 車站中，慶豐(feng) 站(凰崗停車場)等5個(ge) 站點已進場施工。

慶豐站施工現場
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軌道交通十三號線二期工程東起黃埔區魚珠站，西至白雲區朝陽站，總長約33.5公裏，共設23座車站，白雲區段長約8.3公裏，設有7個車站，途經石門街（朝陽站）、石井街（慶豐站、凰崗站和凰崗停車場）、鬆洲街（槎頭站、西洲站、鬆溪站、羅衝圍站），用地麵積約1031畝，其中征地約534畝，臨時借地約497畝，拆遷麵積約15萬平方米，計劃明年完成主要土地征收工作。
凰崗停車場（慶豐站）施工用地移交

▲在慶豐站，工人在合力推進施工工程。
在白雲區段，最受關注的是位於慶隆路的慶豐站，其總長約278米，地下二層明挖框架結構，施工範圍內“見洞率”達43%，為溶洞高發育地帶，且溶洞規模大，其中一處鑽孔揭露串珠狀溶洞7個，最大洞高達26.4米，施工具有一定難度。此外，這裏還有承擔著該項目二期列車日常維修和保養任務的凰崗停車場，其征地體量大，約占該項目白雲區段征地任務的94%。

▲慶豐站施工現場。
為順利推進項目征拆工作，區土地開發中心、石井街、廣州地鐵集團結合主題教育，深入到凰崗村、慶豐村，全麵解讀征地拆遷程序和政策，認真解析項目選址規劃、測繪詳查、動遷拆卸、用地報批、社保補償、留用地落地等征地問題，聽取村集體、村民反映的合理訴求，積極解決群眾關切的問題。
石井街負責征拆工作的工作人員告訴筆者，隻有保障失地村民的利益，把村民的利益放在第一位，才能爭取到村社及老百姓的支持。該街主動迎難而上，積極推進凰崗停車場（慶豐站）等多處關鍵工點的交地工作，為項目建設提供保障。
目前，凰崗停車場（慶豐站）已完成全部建（構）築物約10萬平方米的拆遷工作，全部施工用地500多畝已移交廣州地鐵集團施工。
半年清退四大物流園近200家物流公司
在凰崗停車場（慶豐站）征拆範圍內，六盤水物流 ，有慶豐物流、廣盛貨運、盛輝物流、黑豹物流四大物流園，它們在石井街慶豐村紮根多年，曾為村集體帶來不少收入。在此次征收工作中，這裏要征拆近10萬平方米建（構）築物，清退工作是難點。
“從今年3月起，我們開始清退物流園的租戶，邊清退邊拆除，最終用了半年時間，順利清退全部租戶。”石井街道辦事處相關負責人說。麵對近200家物流公司的清退工作，區土地開發中心與石井街成立了專項工作組，提前做好入戶摸查、清退公告、退租促遷等工作，並反複深入商戶、群眾做好解疑答惑的相關工作，最終按照時間任務節點，鎮江物流 ，順利完成了上述四大物流園的征拆任務。
值得一提的是，因黑豹物流地塊在勘測中發現溶洞，經區土地開發中心、石井街、慶豐村與黑豹物流（企業）充分協商，提前終止了該地塊物流公司的經營，減少了重型貨車對地塊溶洞的擾動，並及時進場對溶洞進行加固處理，根據原定施工計劃，工期提前了至少半年。“從發現溶洞到協調經營方清退，再到完成場地移交工作，僅僅用了兩天時間。”區土地開發中心相關負責人表示。
“感謝當地政府和群眾的大力配合支持，目前，軌道交通十三號線二期工程建設進度喜人。”該項目施工方負責人表示，為確保工程如期推進，項目正在分段、分點位同步推進難點位置的難點工程，同時，嚴格按照技術規範施工，加強現場指揮，注重安全、科學施工。

▲慶豐站施工現場。
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文 | 許素華
圖、視頻 | 石建華
視頻剪輯 | 歡歡
原標題：《新進展！地鐵十三號線白雲區段慶豐站等5個站點開工》