在積極推進SAF貿易應用的同時，中航團體(ti) 始終將自身發展與(yu) 社會(hui) 生態文明建設相結合，認真貫徹落實黨(dang) 中心、國務院決(jue) 策部署，製定了《中航團體(ti) “十四五”綠色發展規劃》，開展從(cong) 空中到地麵的全方位節能環保項目。

　　在綠色機隊建設上，通過優(you) 化機隊結構，引進高燃效機型，構建機齡年輕、技術先進的綠色機隊。在運行節油上，開展飛機性能監控、實施計算機計劃油量精細化治理等方法，有效降低航班油耗。在綠色地麵保障上，深進推廣APU替換專(zhuan) 項工作，通過推廣使用400赫茲(zi) 靜變電源和地麵空調設備，進一步減少飛機過站期間燃油消耗和地麵排放；大力推進車輛“油改電”專(zhuan) 項工作，國際物流，製定車輛電動化行動方案，持續推進充電樁建設，加速新能源車輛投產(chan) ，加強場內(nei) 新能源車輛治理和柴油車輛尾氣治理管控。在防治汙染方麵，堅持題目導向，實施係統管控，防治並行，持續增強節能環保治理水平和風險防控能力。中航團體(ti) 還積極參與(yu) 國內(nei) 外碳減排機製規則製定，在民航碳排放領域積極發聲，積極參與(yu) 國家、地方和行業(ye) 碳排放相關(guan) 政策研究，為(wei) 維護中國航空公司共同利益作出貢獻，為(wei) 各級政府和主管部分提供行業(ye) 建議和公司實踐經驗，共同推進可持續的行業(ye) 減排措施。

　　作為(wei) 中心企業(ye) ，中航團體(ti) 切實履行央企社會(hui) 責任，探索促進行業(ye) 可持續發展的有效路徑。2019年團體(ti) 下屬企業(ye) 國航股份榮獲“第十屆中華環境獎”企業(ye) 環保類優(you) 秀獎，成為(wei) 榮獲該獎項的首家航空公司。2021年團體(ti) 下屬企業(ye) 國航股份，成為(wei) 中國大陸首家全麵通過環境治理體(ti) 係認證的航空公司。2022年中航團體(ti) 創新推出“淨享飛行低碳行”旅客碳抵消產(chan) 品，幫助旅客了解飛行過程中碳排放量，自主實現“碳中和”飛行，攜手旅客共同守護美麗(li) 中國，9月“淨享飛行綠色出行項目”獲得2022年服貿會(hui) 綠色發展示範案例獎。

　　步進“十四五”，我國進進了向碳達峰目標和碳中和願景邁進的關(guan) 鍵時期，在生態文明建設的新征程上，中航團體(ti) 將持續貫徹國家碳達峰碳中和戰略部署，為(wei) 推動生態文明建設實現新進步、美麗(li) 中國建設邁上新台階做出新的貢獻。

　　民航資源網2022年12月30日消息：長期以來，中國航空團體(ti) 有限公司（以下簡稱中航團體(ti) ）持續關(guan) 注國際可持續航空燃料（以下簡稱SAF）產(chan) 業(ye) 動態，積極推動SAF國產(chan) 化應用，旗下中國國際航空股份有限公司，分別於(yu) 2011年10月28日使用波音B747機型在北京首都國際機場實施了中國首次SAF驗證飛行；2022年10月20日在天津空客交付中心接收A350寬體(ti) 機，並使用國產(chan) SAF執行接收後的首次飛行，成為(wei) 國內(nei) 首家使用國產(chan) SAF交付寬體(ti) 客機的航司。2022年12月15日國貨航CA1027航班的成功飛行，標誌著國貨航成為(wei) 中國大陸首家使用可持續航空燃料（以下簡稱SAF）商飛的貨運航空公司，這是中航團體(ti) 在推動SAF貿易應用的又一次重要裏程碑，是中航團體(ti) 打造SAF貿易應用鏈條的關(guan) 鍵一環，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，為(wei) SAF國產(chan) 化應用作出了積極探索，形成了民航低碳發展的行業(ye) 範本。