中西部多條新線開通，服務西部大開發和中部崛起。新成昆鐵路峨眉至冕寧段開通後，標誌著新成昆鐵路全線貫通運營，新圖安排開行18對複興(xing) 號動力集中動車組和4對普速旅客列車、30對貨物列車，成都至昆明旅客列車運行時間將由19小時壓縮至7.5小時左右。銀蘭(lan) 高鐵中衛至蘭(lan) 州段開通後新圖安排開行動車組列車16對，已經開通的彌勒至蒙自高鐵、南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段新圖分別安排開行動車組列車18對、15對，將為(wei) 西部邊疆地區、民族地區人民群眾(zhong) 出行和經濟社會(hui) 發展提供便捷運輸服務。渝廈高鐵常德至益陽段開通運營後，新圖安排開行動車組列車29.5對，與(yu) 已開通的益陽至長沙段、黔張常高鐵、張吉懷高鐵互聯互通，張家界至長沙旅客列車運行時間由2小時37分壓縮至1小時52分，積極助力長江中遊城市群發展。

　　貨運通道能力持續提升，保障國計民生重點物資運輸。發揮鐵路在現代物流體(ti) 係中骨幹作用和綠色低碳上風，持續開展貨運攻堅戰大會(hui) 戰，增開貨物列車，增加鐵路運量，積極為(wei) 物流保通保暢和碳達峰、碳中和做貢獻。服務人民群眾(zhong) 熱和過冬，進一步增加煤炭運輸能力，浩勒報吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運通道分別安排增開14對、4對、2對、2對貨物列車，保障山西、陝北、蒙西等煤炭主產(chan) 區運輸需求。發揮鐵路國際聯運通道作用，穩定開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車，保障國際供給鏈安全暢通，服務暢通國內(nei) 國際雙循環和外貿保穩提質。

　　“軌道上的京津冀”加速形成，國際物流，助力區域協同發展。北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區城際鐵路寶坻至北辰段開通運營後，京津冀地區鐵路網結構進一步完善，新圖逐日安排開行9對城際列車，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運行時間得到壓縮，沿線人民群眾(zhong) 出行更加便利，將為(wei) 區域協同發展注進新動能。同時，充分運用京廣高鐵京武段時速350公裏高標運營成果，跨境鐵路 國際物流，優(you) 化北京西至石家莊標杆列車開行，北京西至石家莊站間最快1小時可達，服務石家莊融進首都一小時經濟圈。統籌京張高鐵運輸能力，增開清河至懷柔北市郊列車2對，方便通勤旅客出行。

　　民航資源網2022年12月26日消息：12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調圖後，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現圖增加63對；開行貨物列車10894對，較現圖增加50對。