達美航空首席執行官Ed Bastian表示：“2022年對於(yu) 達美航空至關(guan) 重要。這一年，我們(men) 不中斷發力，將自身重新打造成為(wei) 全球表現最佳的航企。在全體(ti) 員工的出色努力下，我們(men) 克服了諸多挑戰，不中斷增強競爭(zheng) 上風，打造成為(wei) 更受客戶信賴的品牌。年關(guan) 將至，航旅出行的需求仍然十分強勁，達美航空也在繼續保持增長態勢。我們(men) 猜測，2023年營業(ye) 收進將比2022年增長15%-20%，跨境鐵路 國際物流，利潤率將有所提升，從(cong) 而使每股收益將近翻一番，達5-6美元。這讓我們(men) 向2024年每股收益超過7美元的目標又邁進了一步。”

　　在僅(jin) 剩不到幾周的2022年，達美航空在重塑財務基礎方麵取得了長足的進步。無論在關(guan) 鍵運營數據上，還是在商務表現上，達美航空都創造了重要的裏程碑。往年12月，達美航空製定了三年財務複蘇計劃，目前已提前完成了第一年的任務。達美航空2022年基於(yu) 美國通用會(hui) 計準則（GAAP）的全年每股收益預期為(wei) 2.12-2.17美元。調整後的第四季度每股收益預期為(wei) 3.07-3.12美元，比此前在10月公布的猜測有所提升。

　　達美航空近日在紐約向投資者發布了最新的財務展看及戰略重點。

　　2023年，國際貨運 空運價(jia) 格，隨著全球航線網絡的恢複，以及高端產(chan) 品及客戶忠誠度計劃帶來的收益不中斷增加，達美航空預期將實現極為(wei) 強勁的營業(ye) 收進增長。達美預計，非燃料單位本錢將下降5％-7％，使利潤率上升，調整後每股收益有看將近翻一番，達5-6美元。達美預計將產(chan) 生20億(yi) 美元自由現金流，並進一步減少債(zhai) 務。達美重申了2024年的財務目標，包括每股收益超過7美元，並強化資產(chan) 負債(zhai) 表，恢複原有投資評級。