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這是一家公司中的每一個人 -法國空運雙清
海運新聞 | 2022-12-19 21:30
現任FMC主席丹尼爾·馬菲（Daniel B. Maffei）表示，《2022年航運改革法》明確規定，班輪公司任何歧視或報複托運人提出投訴或指控都是盡對違法的。FMC將徹底調查任何非法行為的指控，空運報價
海運價格，並在必要時積極起訴。這是一家公司中的每一個人，從銷售助理到首席執行官，都必須理解並做到的事情，這就是為什麽調查小組要將這一信息直接傳遞給在美國運營的班輪公司的原因。即使班輪公司的員工對托運人進行簡單的口頭威脅，也可能違反美國法律，並且不會被收留忍。
專員Rebecca F. Dye在今年5月31日公布關於“疫情對美國供給鏈的影響”的終極調查報告—Fact Finding 29(FF29)中提出的終極建議之一是，所有班輪公司、碼頭運營商都需要指定一名合規官，跨境鐵路 國際物流，並直接向其負責美國業務的最高級治理職員報告。
VOCC調查小組成立於2021年6月，最初的任務旨在評估班輪運營商遵守FMC關於滯期費（D&D）的規定的情況。2022年3月，將範圍擴大到評估班輪公司如作甚美國出口商服務。VOCC審計計劃答應FMC直接和頻繁地與班輪公司接觸，以提出和解決其所關注的題目。
來源：航運界網
航運界網消息，美國聯邦海事委員會(hui) (FMC)在當地時間12月15發布公告稱，其船舶運營公共承運人（VOCC）調查小組本周早些時候要求在美國運營的排名前20的班輪公司提供材料，說明其如何遵守《2022年航運改革法》禁止對托運人進行“報複”或威脅的規定。
VOCC調查小組正在審查班輪公司如何適應對報複性和歧視性行為(wei) 增加的禁令，並將特別關(guan) 注班輪公司如何培訓各級職員依法行事，以及如何讓這些員工意識到違法的後果。
專員Rebecca F. Dye在今年5月31日公布關於“疫情對美國供給鏈的影響”的終極調查報告—Fact Finding 29(FF29)中提出的終極建議之一是，所有班輪公司、碼頭運營商都需要指定一名合規官，跨境鐵路 國際物流，並直接向其負責美國業務的最高級治理職員報告。
VOCC調查小組成立於2021年6月，最初的任務旨在評估班輪運營商遵守FMC關於滯期費（D&D）的規定的情況。2022年3月，將範圍擴大到評估班輪公司如作甚美國出口商服務。VOCC審計計劃答應FMC直接和頻繁地與班輪公司接觸，以提出和解決其所關注的題目。
來源：航運界網
2022年12月19日 15時 航運界網
FMC表示，考慮到郵件本周才發出，預計班輪公司將在1月中旬之條件供初步的答複。此外，調查小組計劃與排名前11的班輪公司的合規官深進討論這一主題。鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
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