其與Unifeeder簽訂了通過其子公司feedtech運輸集裝箱的合同
-美西海派
海運新聞 | 2022-12-19 14:26
“Elreedy Star”於(yu) 2021年11月從(cong) 吉達出發，前往蘇丹港，橫跨紅海約290公裏。在這次航行中，14號貨艙45個(ge) 集裝箱落水丟(diu) 失，其中41個(ge) 集裝箱是代表馬士基運輸的。馬士基表示，貨物的所有人威脅要對其提起法律訴訟，鐵路運輸
上海空運，其與(yu) Unifeeder的協議要求Unifeeder賠償(chang) 其損失。有一家公司已經在蘇丹法院提起訴訟，違反了提單中的管轄權條款。目前索賠總額為(wei) 220萬(wan) 美元，馬士基還在尋求額外資金，以收回集裝箱和支付法律費用。Unifeeder和其母公司DP World目前均未就此事做出回應。
馬士基與(yu) 支線船舶運營商Unifeeder就往年穿越紅海航行造成的貨物損失發生糾紛，由於(yu) 貨主狀告馬士基賠償(chang) （其中一名貨主已在蘇丹提起訴訟），所以馬士基近日起訴Unifeeder索賠250萬(wan) 美元。
這家丹麥航運巨頭已向美國聯邦法院提起兩(liang) 起訴訟，一起在德克薩斯州北部地區，國際物流，另一起在特拉華州，馬士基正在尋求保護以免其受到當時從(cong) 20,500噸多用途船Elreedy Star(1998年建造)上落水丟(diu) 失的41個(ge) 集裝箱的索賠。“該事故是由Unifeeder的分包商疏忽造成的，他們(men) 沒有正確地裝載、捆綁和固定集裝箱。”馬士基在訴訟中表示，其與(yu) Unifeeder簽訂了通過其子公司feedtech運輸集裝箱的合同。
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