民航資源網2022年12月8日消息：據《南華早報》消息，據知情人透露，香港正與(yu) 中東(dong) 地區爭(zheng) 奪飛行員，香港能否恢複航空關(guan) 鍵的地位，取決(jue) 於(yu) 能否吸引具有豐(feng) 富飛行經驗的機組職員。

　　圖源：路透社

　　國際航空運輸協會(hui) (IATA)理事長Willie Walsh於(yu) 周三表示，盡管香港國泰航空對招聘工作布滿信心，但他對香港在2028年之前重新獲得航空關(guan) 鍵的地位表示擔憂。

　　Willie Walsh表示，國泰航空在招聘飛行員方麵將麵臨(lin) 挑戰，海運報價(jia) 國際快遞，該公司試圖在2023年底前將客運總量恢複至疫情前的70%。國泰航空的複蘇與(yu) 香港重新獲得航空關(guan) 鍵地位的總體(ti) 目標一致，“一個(ge) 關(guan) 鍵要想成功，同樣需要一個(ge) 強大的關(guan) 鍵航司”。此外，Willie Walsh表示，國泰航空已經減少了對外籍人才招聘的依靠，轉而更多地依靠本地人才，鐵路運輸 上海空運，招聘技術熟練、經驗豐(feng) 富的飛行員“不是一件輕易的事情”，這“需要時間”。

　　Willie Walsh以為(wei) ，在2028年前，香港航空業(ye) 將很難重新獲得航空關(guan) 鍵的地位，客運量也很難達到2019年的水平。