民航資源網2022年12月6日消息：據Skift消息，2022年已接近尾聲，航空業(ye) 也正逐步複蘇。盡管全麵複蘇麵臨(lin) 眾(zhong) 多挑戰，包括燃油價(jia) 格、勞動力短缺和全球經濟的不確定性，但據國際航空運輸協會(hui) IATA猜測，2023年將有38億(yi) 航旅乘客，並創造4980億(yi) 美元的收進。

　　ARC航空公司零售戰略高級經理Sarah Boyd誇大，海量數據不僅(jin) 能為(wei) 航空公司帶來改變，國際物流，還能改變他們(men) 針對大客戶的工作方式。

　　Skift采訪了航空公司報告公司ARC的專(zhuan) 家們(men) ，就2023年影響航司零售業(ye) 的因素進行探討。

　　4.對傳(chuan) 統技術的依靠逐漸減少

　　3.機會(hui) 越大 責任越重

　　動態捆綁將繼續擴大，海運報價(jia) 國際快遞，這些捆綁包中所包含的產(chan) 品和服務都將包括第三方提供的產(chan) 品和服務。固然動態捆綁包具有積極的影響，對建立客戶忠誠度有積極的幫助，但銷售和提供服務是截然不同的兩(liang) 件事。隨著供給商生態係統的擴展，航空公司可能會(hui) 承擔確保乘客擁有良好體(ti) 驗的重任。

　　在疫情期間，航旅服務在分銷策略方麵取得了重大進展，包括ARC的Direct Connect產(chan) 品，這是一個(ge) 靈活且具有本錢效益的結算平台，為(wei) 航空公司和差旅治理公司定製業(ye) 務安排提供了便捷路線，並創造了更好的票務後服務體(ti) 驗。最近，法國航空公司、荷蘭(lan) 皇家航空公司和卡塔爾航空公司加進了ARC的Direct Connect陣收留，集成ARC Direct Connect的航空公司數目將繼續增長。

　　5.公司不中斷完善差旅福利政策

　　固然航空公司依靠曆史數據來支持其決(jue) 策模型，但ARC首席商務官史蒂夫所羅門指出，不中斷變化的旅行者決(jue) 策和不可猜測的預訂行為(wei) 表明了分析新數據的重要性。

　　隨著商務旅行的回熱和休閑旅行的複蘇，ARC航空公司零售策略總監Shelly Younger表示，輔助服務的重要性將會(hui) 增加。然而，這不僅(jin) 僅(jin) 是現有的產(chan) 品，航空公司正在努力推出新產(chan) 品，與(yu) 新供給商合作。

　　1.海量數據分析成為(wei) 重要的參考依據

　　2.輔助服務發展潛力巨大

　　航空零售的變化往往集中在技術需求和係統集成上，然而，旅遊業(ye) 最不能忽視的因素是客戶。ARC航空公司零售戰略高級經理Sarah Boyd表示:“在很多勞動力市場領域，對人才的爭(zheng) 奪仍然非常激烈。”求職者會(hui) 詢問一家公司的差旅政策，以了解他們(men) 是否可以使用自己喜歡的網站和應用程序預訂機票，以及他們(men) 是否可以預訂個(ge) 人喜歡的航空公司的高級艙位或升級產(chan) 品。當公司努力吸引合適的人才時，更靈活的差旅政策可能與(yu) 更高的薪水一樣有吸引力。