羅羅技術總監維塔迪尼表示，挖掘氫燃料的零碳可能性，將有助於(yu) 重塑未來航空業(ye) 。據悉，易捷與(yu) 羅羅均參與(yu) 了聯合國“奔向零碳”行動，鐵路運輸 上海空運，致力於(yu) 到2050年實現淨零碳排放。

　　此外，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，空客計劃使用一架A380巨型客機來測試氫動力噴氣發動機，作為(wei) 到2035年將一款零排放飛機投進使用的計劃的一部分。目前正與(yu) CFM國際合作，開發一款氫動力發動機。

　　彭博新能源財經創始人裏布瑞克估算，一架波音747飛機25萬(wan) 升噴氣燃料的航程，需要超過100萬(wan) 升的氫氣。同時，這種尺寸的燃料箱必須保持高壓，飛機可能要完全重新設計。

　　民航資源網2022年11月29日消息：據《衛報》報道，羅羅(Rolls-Royce)與(yu) 歐洲第二大廉航易捷航空公司合作，於(yu) 近日完成了全球首次氫燃料航空發動機的測試。由於(yu) 航空飛行脫碳十分具有挑戰性，此次測試被視為(wei) “朝著證實氫氣可以成為(wei) 未來零碳航空燃料邁出的重要一步”。

　　這次試驗是在英國博斯坎比空軍(jun) 基地進行的，使用了改裝後的AE2100-A支線噴氣發動機。歐洲海洋能源中心用氫能和潮汐能製成的綠色氫能源為(wei) 測試提供了燃料。