表8 中美部分航空城市地均GDP、地均GDP倍數指標比較（2020年）

　　中國機場所在城市GDP均值為(wei) 4063.81億(yi) 元，在全國333個(ge) 地級市GDP排行榜中處於(yu) 第64位（河北省保定市）和第65位（湖南省常德市）之間；人均GDP均值為(wei) 7.44萬(wan) 元/人，介於(yu) 全國第12位（陝西省）和第13位（安徽省）之間。

　　三．榜單啟示

　　在子榜1中，航空城市旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次指城市轄區內(nei) 全部運輸機場相應指標之和。在子榜2和子榜3中，課題組將GDP盡對指標與(yu) GDP相對指標相結合，以機場所在城區為(wei) 例，“人均GDP”指機場所在城區人均經濟產(chan) 出，“人均GDP倍數”指機場所在城區人均GDP相對周邊沒有機場城區人均GDP均勻值的倍數，即：

　　截至2021年底，我國境內(nei) 共有運輸機場248個(ge) ，分布在210個(ge) 城市（含三沙市）（包括直轄市、副省級城市、地級市和縣級市，不包括港澳台地區），城市數目占全國30%，GDP占全國74%，人口占全國69%，麵積占全國（含海洋麵積）54%，涉及城區254個(ge) 。可見，航空城市經濟發展在國家、區域經濟板塊中占據突出地位，及時正確地測度航空城市民航和經濟發展綜合水平，既可支持民航部分“跳出民航看民航”，也可支持地方發改、財政、交運等部分“立足區域建航空”，對國家、民航、地方政府、航空公司和機場等單位具有重要意義(yi) 。