民航局已建立《民用運輸機場安全保衛設施》相關(guan) 標準，其中對機場安檢通道建設進行規範。下一步，民航局一方麵將根據實際發展需求，結合安保資源氣力，統籌設計優(you) 化安檢通道建設布局，進一步完善建設標準；另一方麵將持續推進新技術流程的實施應用，指導機場逐步改造、優(you) 化安檢現場設施設備配備，為(wei) 旅客打造更舒適、便捷、高效的出行環境。

　　關(guan) 於(yu) 建立動物運輸規定的建議

　　有網友建議加強航空貨運銷售代理中對散客的銷售服務監管。一是要確保公平公道，嚴(yan) 禁欺詐銷售。對違反規定擅自加價(jia) 並侵吞溢價(jia) 的，要建立負麵清單、黑白名單，必要時對不誠信貨代企業(ye) 一票否決(jue) 。二是要充分尊重知情權，始發站應講清楚明碼標價(jia) 是多少，作為(wei) 行李交運和作為(wei) 貨物交運有什麽(me) 區別。到達站要明顯公示局方、本場投訴電話，並作為(wei) 一項硬性規定來抓落實。三是要規範填開貨運單，特別是對一切散客交運的貨物，均應填開運價(jia) ，做到明碼實價(jia) ，主動接受監視。四是要繼續推動電子貨運，憑貨單號、手機驗證碼等驗證方式，應逐步能查詢本票實際運價(jia) ，對包艙大客戶也是如此。五是要落實“貨規”，禁止貨運單不填寫(xie) 收發貨人聯係方式，或亂(luan) 填一個(ge) 空號，便於(yu) 到達站依規及時聯係，方便群眾(zhong) 。

　　在加快航空物流信息化建設方麵，《聰明民航建設路線圖》明確要推動物流全流程、全要素數字化，推進多層級航空物流信息服務平台與(yu) 物流企業(ye) 信息平台對接，推廣電子運單，實現物流各環節可追溯、全過程動態跟蹤。目前，民航局正在推進中國民航聰明監管AC米兰官网站入口建設，其中包括航空物流公共信息服務板塊。項目建成後，民航物流公共服務和物流行業(ye) 監管能力將進一步提升，可實現航空物流公共信息數據共享交換、物流信息全流程跟蹤等。

　　加強航空貨運銷售代理對散客銷售服務監管

　　對此，民航局回複稱，民航局深進落實供給側(ce) 結構性改革要求，將聰明民航建設作為(wei) 發展主線，2020年底，印發了《推動新型基礎設施建設促進民航高質量發展實施意見》《推進新型基礎設施建設五年行動方案》，2022年1月，印發《聰明民航建設路線圖》，明確將“構建分類分層布局的民航大數據治理體(ti) 係”作為(wei) 重點工作任務。目前已研究提出行業(ye) 數據全生命周期的治理策略框架，完成《數據治理框架與(yu) 治理機製》等5部標準的製定，正在開展《數據共享》《數據治理技術》2部標準和《行業(ye) 數據治理典型案例》信息通告的編製工作。

　　民航資源網2022年11月25日消息：近期，就“推進民航發展改革創新、加強民用無人機監管、加強航空貨運銷售代理對散客銷售服務監管、關(guan) 於(yu) 建立動物運輸規定、構建無障礙舒心航空之旅、改進機場行李安檢處設施配置、簡化帶導盲犬乘飛機手續”等相關(guan) 題目，網友在人民網領導留言板積極建言獻策，民航局也就旅客關(guan) 心的這些題目逐一回應。