·未來20年全球貨機機隊將淨增長超過1300架，達到3600架以上。

　　2022年WACF關(guan) 於(yu) 未來20年航空貨運市場的重要觀點還包括：

　　完整的2022年WACF請見。

　　波音民用航空市場營銷副總裁霍達仁（Darren Hulst）表示：“在經曆過往兩(liang) 年的曆史性需求之後，航空貨運市場正在恢複更加正常的發展步伐。包括快遞網絡增長、供給鏈戰略變化和新的貨運市場參與(yu) 者出現在內(nei) 的結構性因素正在推動持續的貨機需求。在全球運輸網絡中，海運費，航空貨運將繼續作為(wei) 運輸高價(jia) 值貨物的關(guan) 鍵推動力，在不中斷擴張的市場中提升運量。”

　　·貨機占到了全部民航機隊的8%，但將繼續承運超過一半的航空貨物，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，其餘(yu) 由客機腹艙運輸。

　　·亞(ya) 太地區將接收所有貨機中的近40%，包括原裝貨機和改裝貨機。

　　民航資源網2022年11月21日消息：根據波音最新發布的2022年《世界航空貨運猜測》（WACF），未來20年針對航空貨運服務的需求將保持強勁，全球航空貨運量將翻番，貨機機隊將增長60%以上。波音每兩(liang) 年更新一次WACF，提供針對行業(ye) 動態的詳盡分析。

　　2022年WACF指出，從(cong) 現在到2041年，全球貨運機隊將需要近2800架原裝貨機和改裝貨機來滿足行業(ye) 增長和替換老舊機型的需要。在猜測期內(nei) ，航空貨運量將增長一倍以上，承運人將需要轉為(wei) 引進能力更強、燃油效率更高而且更加可持續的飛機，例如777-8貨機，來滿足市場需求。三分之一的交付量將由新生產(chan) 的原裝貨機組成。剩餘(yu) 三分之二將由改裝貨機組成（例如737-800波音改裝貨機），它們(men) 可以為(wei) 承運人在現有和新興(xing) 市場中提供更強的靈活性。