這也是自去年5月以來
-國際空運頭程
海運新聞 | 2022-11-14 23:18
來源：航運界網
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陽明海運前三季度淨利1658.58億元新台幣 陽明海運第三季度實現營業收進為新台幣998.13億元，稅後淨利達新台幣497.48億元，海運報價
國際快遞，稅後EPS為每股淨利14.25元。今年前三季度，合並營業收進為新台幣3159.64億元，稅後淨利為新台幣1658.58億元，較往年同期增加50.95%，稅後EPS為每股淨利47.5元新台幣。 長榮海運前三季度淨利3043.51億元新台幣，同比增長92% 長榮海運今年前三季度累計營業收進達到新台幣5162.57億元（約176.27億美元），同比增長55%；營業毛利達到新台幣3529.10億元（約120.50億美元），同比增長76%；稅前利潤為新台幣3609.54億元，同比增長87%；當期淨利潤達到新台幣3146.83億元（約107.44億美元），同比增長78%。前三季度回母淨利潤達到新台幣3043.51億元（約103.92億美元），同比增長92%。前三季度毛利率為68.36%。 萬海航運前三季度淨利931億元新台幣，國際物流，同比增長34.5% 2022年第三季度，萬海航運實現營業收進新台幣638.06億元（約20.41億美元），同比下跌9.8%；營業毛利為新台幣273.13億元，同比下降39.6%；營業利潤為新台幣251.18億元，同比下降42.2%；稅前利潤為新台幣281.88億元，同比下跌35.1%；當期淨利潤達到新台幣223.73億元，同比下跌37.1%。第三季度回母淨利潤為新台幣223.58億元(約7.15億美元）。 2022年前三季度，萬海航運累計實現營業收進新台幣2194.63億元（約74.92億美元），同比增長39.4%；營業毛利達到新台幣1207.03億元，同比增長35.6%；營業利潤為新台幣1132.83億元，同比增長35.1%；稅前利潤為新台幣1192.21億元，同比增長40.4%；當期淨利潤達到新台幣931.72億元，同比增長34.4%。前三季度回母淨利潤達到新台幣931.12億元（約31.79億美元），同比增長34.5%。前三季度毛利率為55%。 三大船公司10月營收大幅下滑 長榮海運實現營業收進新台幣456.48億元（約14.43億美元），同比下跌13.43%。這也是自2021年10月以來，單月營收首次低於新台幣500億元。陽明海運今年10月實現營業收進新台幣239.90億元（約7.58億美元），同比下降29.19%，環比下降14.24%。這也是陽明海運近18個月以來最差的一個月。萬海航運今年10月實現營業收進新台幣149.87億元（約4.76億美元），同比下降38.84%，環比下降19.50%。這也是自往年5月以來，萬海單月營收首次低於新台幣150億元。 根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運位列第六，控製運力206艘，163.3萬TEU。陽明海運位列第九，控製運力94艘，70.74萬TEU。萬海航運排名第十一，共運營148艘船，總運力42.96萬TEU，其中自有船舶108艘、租進船舶40艘。同時，萬海航運手持41艘新造船訂單，約29.6萬TEU。
航運界網消息，台灣三大船公司相繼發布2022年三季度財報業績及10月營業數據，其中海洋同盟（OCEAN Alliance）中的長榮海運穩居第一寶座；THE同盟中的陽明海運則排名第二；沒有同盟陣營，隻做區域航線的萬海航運排名墊底。 航運市場前三季度受到俄烏衝突及全球通膨壓力影響造成需求減緩，加上部分碼頭塞港題目持續及美西勞資談判進度緩慢，供給鏈受到持續幹擾。麵對全球政經形勢的不確定性挑戰，陽明海運持續致力於恢複船期穩定，維持適當裝載率，對於第四季度航運市場展看仍抱持審慎態度。
台灣三大船公司最新業(ye) 績出爐！不出意外....
2022年11月14日 10時 航運界網
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