中歐/中老班列持續擴收留，跨境通道能級躍升
鐵路新聞 | 2026-01-29 15:56
中歐班列（中通道）：2.2萬列裏程碑背後的效率革命，1月23日，海運費，隨著滿載55個40英尺集裝箱的班列駛出二連浩特鐵路口岸，該口岸累計通行中歐班列正式突破2.2萬列，標誌著中歐班列中通道（唯一進出境鐵路口岸）進進成熟運營階段。作為高質量共建“一帶一路”的旗艦項目，二連浩特口岸2025年已實現年通行列數突破3900列、貨運量超500萬噸的雙重跨越，2026年開年表現更為強勁——截至1月22日，接運班列235列、貨物2.69萬標箱、30.71萬噸，同比分別激增48.7%、47.8%、51.2%，高附加值貨物占比持續提升。我的物流在線查價係統：www.cargofee.com
線路網絡的持續加密是核心支撐，目前已從最初2條擴展至75條，通達德國、波蘭等10餘個國家的70餘個關鍵站點，國內輻射大部分中歐班列首發城市。貨物品類實現質的奔騰，從早期金屬、化工、服裝鞋帽等基礎物資，轉變為新能源汽車、電子產品、家用電器、機械設備等為主的高附加值貨物，成為“中國製造”出海的核心動脈。
高效運轉背後是多重機製創新：深化中蒙“兩站一體化”組織模式，通過國境站車流結構、站存情況互通共享，空運報價
海運價格，實現“點單式”交接；構建行車、貨運、裝卸一體聯動機製，依托鐵路95306“數字口岸”係統，推動報關、確認等流程全電子化，達成快速申報、精準審核、高效放行的通封閉環，大幅壓縮貨物滯留時間。(本文及插圖版權回屬原權利人，僅作信息展示, 如有侵權請聯係刪除.)(本文轉載自其它平台，著作權回原作者所有。如有侵權，請及時聯係我們刪除。）
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