在2022年珠海航展上，巴航產(chan) 業(ye) 發布了最新中國商用航空市場展看。受益於(yu) 中國經濟的長期持續發展和中國民航航線網絡開始從(cong) “點對點”向“關(guan) 鍵輪輻”網絡結構過渡的趨勢，巴航產(chan) 業(ye) 猜測到2041年，中國市場需要新交付1445架150座級以下的飛機。

　　民航資源網2022年11月10日消息：巴西航空產(chan) 業(ye) 公司（下簡稱“巴航產(chan) 業(ye) ”）E190-E2客機已獲得中國民航局（CAAC）頒發的型號認可證，標誌著巴航產(chan) 業(ye) E2項目在中國迎來重要裏程碑。E2係列飛機中更大的一款機型--E195-E2的取證工作也正在進行中，預計將於(yu) 不久後取證。

　　“E190-E2獲頒中國民航局型號認可證對於(yu) 巴航產(chan) 業(ye) 和我們(men) 在中國的潛伏客戶來說，是一個(ge) 激動人心的好消息，”巴航產(chan) 業(ye) 商用航空總裁兼首席執行官阿爾然·梅耶爾（Arjan Meijer）表示。“取證後，E190-E2將在中國迎來更多商機。數據顯示，中國市場潛力巨大，有10億(yi) 居住在二三線城市的人沒有坐過飛機。”

　　在後疫情時期，巴航產(chan) 業(ye) E2係列噴氣飛機將助力航空公司提升機隊靈活性、實現運力與(yu) 需求匹配，並助力提升國內(nei) 的通達性。E190-E2和E195-E2是目前市場上燃油效率最高的單通道飛機；與(yu) 上一代機型相比，其單座油耗分別降低17.3%和25.4%。

　　E190-E2於(yu) 2018年正式投進運營，是一款單通道噴氣飛機，最多可設114個(ge) 座位，采用巴航產(chan) 業(ye) 標誌性的2+2座位布局。它繼續了第一代E係列噴氣飛機的成熟性和可靠性，並采用了最先進的技術。因此，該機型具備同類機型中最低的運營本錢和最優(you) 越的性能，可以在高海拔或短跑道等條件苛刻的機場起降。除此之外，這款機型能為(wei) 乘客提供更加舒適的飛行體(ti) 驗和更大的行李儲(chu) 存空間；同時，它還擁有最低的噪聲和汙染排放。

　　“E190-E2最多可收留納114名乘客，而E195-E2最多可收留納146名乘客，這兩(liang) 款機型在運力上與(yu) 國產(chan) 飛機ARJ21和C919形成互補關(guan) 係。對於(yu) 航空公司來說，E2能夠提供無與(yu) 倫(lun) 比的經濟性，並幫助航空公司實現節能減排；同時，E2還將有助於(yu) 加快中國’基本航空服務計劃’的實施，連接更多二三線城市目的地，”梅耶爾補充說道。

　　“這是我們(men) 在中國市場上，迎來的一個(ge) 重要時刻--巴航產(chan) 業(ye) 最新一代商用飛機E190-E2獲得中國民航局頒發的型號認可證，”巴航產(chan) 業(ye) 大中華區總裁及商用飛機副總裁郭青表示。“E190-E2除了合適的座級和極高的燃油效率外，國際物流，還擁有’與(yu) 生俱來’的出眾(zhong) 的高高原性能。E190-E2是其同類機型中，首款進行了多次高海拔演示飛行的機型。它曾到訪過全世界海拔最高的幾個(ge) 機場，其中包括中國西部的拉薩和玉樹。我們(men) 相信，E190-E2將以更合適的座級、更強的盈利能力，海運費，成為(wei) 服務於(yu) 中國西部低密度、高海拔市場的最理想的機型選擇。”