今年前三季度中，因租約到期、提前贖船離開租賃公司船隊數目共計245艘，已超越往年全年242艘的總量。主要船型二手船價(jia) 大幅上漲，克拉克森二手船價(jia) 格指數在一年間上漲超過100%。散貨船經曆市場周期後崛起，鐵路運輸 上海空運，LNG船租金價(jia) 格堅挺，集裝箱船新增租賃業(ye) 務大幅減少，海運費，租賃公司間競爭(zheng) 愈發激烈，國內(nei) 項目占比進步，克拉克森記錄的80家中國租賃公司中，僅(jin) 與(yu) 國內(nei) 客戶合作的租賃公司高達52家。

　　近日，克拉克森統計中國租賃公司船舶資產(chan) 總量2669艘，合1.4億(yi) 總噸，資產(chan) 總價(jia) 值共計1416億(yi) 美金。以船舶噸位計算，對比過往十年(2012-2021年)年均36.4%的增速，中國租賃公司船隊規模在今年前三季度增幅不到1%。而以船隊數目計，中國租賃公司船隊數目首次出現負增長。2022年前三季度中，新增租賃船舶數目年化同比下降40%，散貨船重回首位，LNG、PCC船增加，集裝箱船大幅減少且全為(wei) 支線型船舶。