總體(ti) 來說，在載重方麵，新能源汽車比如電車由於(yu) 電池的存在，自重普遍較重一些。“目前接的訂單都有按照新能源汽車的要求，(對汽車運輸船)進行相關(guan) 的設計、配置和調整。”該負責人說。

　　中集來福士相關(guan) 負責人表示，新能源汽車對汽車運輸船的車輛甲板、消防、透風等配置都有不一樣的要求，像消防係統和透風係統，按照傳(chuan) 統汽車運輸船配置，假如船上出現意外失火等情況，是很難有效滅火的，但新建造的汽車運輸船都會(hui) 充分考慮這些要求。

　　據了解，從(cong) 2023年1月1日起，國際海事組織關(guan) 於(yu) 降低國際航運碳強度的技術和營運措施新規將生效。

　　克拉克森研究數據顯示，2008年5月，汽車運輸船一年期租金達5.25萬(wan) 美元/天，曾創下曆史紀錄。但到了今年10月，上述租金水平已提升至9萬(wan) 美元/天，相比2008年的巔峰價(jia) 格提升了70%以上。

　　在它駛進長江的同時，全球範圍內(nei) 還有700多艘汽車運輸船，或穿行於(yu) 茫茫大海，或停靠在喧囂碼頭，海運費，它們(men) 的外形就像一個(ge) 個(ge) “海上立體(ti) 停車庫”，搭載著遠渡重洋的汽車。

　　為(wei) 何汽車運輸船市場如此火熱?中集來福士相關(guan) 負責人告訴證券時報記者，主要受汽車出口高潮和汽車運輸船更新換代兩(liang) 大因素驅動。

　　同時，鐵路運輸 上海空運，新船市場的訂單數目也創下十年新高。數據顯示，2021年全球共簽訂38艘汽車運輸船訂單。但今年僅(jin) 前8個(ge) 月，全球就簽訂了43艘汽車運輸船新單，超越往年全年數據。

　　中集團體(ti) 相關(guan) 負責人向記者表示，今年上半年中集來福士新增3張汽車運輸船訂單，下半年又新增4張訂單，目前訂單已排到2026年，總體(ti) 上訂單已比較飽滿。

　　中集來福士相關(guan) 負責人表示，歐洲等地已經設立排放限製區(ECA)，這種特定區域對排放的要求較高。另外在國際水域，國際海事組織(IMO)也有新的排放要求，且趨勢是越來越嚴(yan) 苛，比如現在就比較提倡LNG這種過渡型替換燃料，相對傳(chuan) 統船用柴油燃料，無論是二氧化碳還是硫、氮的相關(guan) 排放都會(hui) 大大降低。

　　據中汽協數據，今年1～9月，我國汽車企業(ye) 整車出口達211.7萬(wan) 輛，同比增長55.5%，已超過2021年全年水平，躍居全球第二。