截至2022年9月底，南航共運營著368排擠客飛機，其中A350飛機共13架。空客A350飛機擁有最新的氣動設計，其燃油消耗和二氧化碳排放均可降低25%，運營效率無與(yu) 倫(lun) 比，為(wei) 實現航空業(ye) 可持續發展發揮著至關(guan) 重要的作用。

　　2022年10月21日，中國南方航空（以下簡稱“南航”）在空客天津交付中心接收第14架A350飛機，這是南航首次在寬體(ti) 機上使用“中國製造”的可持續航空燃料（簡稱“SAF”）執行交付飛行。

　　SAF燃料是以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nong) 林廢棄物為(wei) 原料，以可持續方式生產(chan) 的替換燃料。相較於(yu) 傳(chuan) 統的化石燃料，SAF燃料從(cong) 原材料收集到終極用戶使用的整個(ge) 過程中產(chan) 生的碳排量最高可減少85%，對推動航空業(ye) 實現低碳化發展具有重要意義(yi) 。

　　此次南航再度攜手空客，交付飛行使用的SAF燃料由中國石化鎮海煉化廠使用餐飲廢棄油作為(wei) 原材料，采用具有獨立自主知識產(chan) 權的油脂加氫（HEFA）技術生產(chan) ，是中國首套可持續航空燃料產(chan) 業(ye) 裝置實現規模化生產(chan) 後的首批國產(chan) SAF燃料。

　　2019年，國際物流，南航從(cong) 法國圖盧茲(zi) 的空客總部接收了一架A320neo飛機，首次使用SAF燃料進行交付飛行，成為(wei) 中國首家使用空客飛機實現SAF燃料交付飛行的航空公司。

　　近年來，南航不中斷嚐摸索索綠色發展的新方案，國際物流，加快打造“綠色飛行”責任品牌，倡導“綠色、和諧、創新”的理念，正逐步形成以飛機節能減碳、降低地麵能耗、旅客綠色出行為(wei) 抓手，從(cong) 空中到地麵、從(cong) 場內(nei) 到場外、從(cong) 運行到治理的全新綠色發展模式。“十四五”期間，南航將健全綠色運行與(yu) 治理標準體(ti) 係，優(you) 化飛機減重節油舉(ju) 措，加強環保節能技術儲(chu) 備，推進可循環資源利用，與(yu) 飛機發動機製造、生物航油生產(chan) 商合作，共同推進清潔能源應用，持續降低噸公裏油耗和碳排放。