據了解，在業(ye) 內(nei) ，通常將型號合格審定看成民用飛機投進市場運營前最重要的一場“大考”。

據新華社，9月29日，C919飛機型號合格證頒證儀(yi) 式在北京首都機場隆重舉(ju) 行，中共中心政治局委員、國務院副總理劉鶴出席有關(guan) 活動並講話。國務委員王勇宣讀中共中心、國務院對C919大型客機取得型號合格證的賀電。

對此，楊楨梅先容，C919飛機走向國際市場分為(wei) 兩(liang) 種情況，一是作為(wei) 中國登記注冊(ce) 的飛機飛出國門，二是作為(wei) 中國研製的飛機銷往國外。

C919飛機取得型號合格證，就意味著拿到了進進民用航空市場的“準進證”，這也是國產(chan) 大飛機項目取得的重大成果。那麽(me) 為(wei) 什麽(me) 需要適航取證？適航取證究竟包括幾個(ge) 證？不同證的作用是什麽(me) ？“新華視點”記者采訪了民航局航空器適航審定司司長楊楨梅。

劉鶴表示，習(xi) 近平總書(shu) 記對大飛機事業(ye) 高度重視，多次作出重要指示批示。C919大型客機曆經15年攻堅克難，成功獲頒型號合格證，是我國大飛機事業(ye) 的重要裏程碑，成績來之不易。這是以習(xi) 近平同道為(wei) 核心的黨(dang) 中心堅強領導、英明決(jue) 策的結果，是各方麵大力協作的結果，更是以中國商飛為(wei) 代表的航空產(chan) 業(ye) 廣大幹部職工長期奮鬥的結果。

飛機機身整體(ti) 以紫色為(wei) 主色調，象征著“紫氣東(dong) 來”的祥瑞之兆。塗裝的卡通形象既有我國自主研製的大飛機“C919”、飛速奔馳的“複興(xing) 號”、天宮空間站等體(ti) 現我國科技進步的元素，也有大熊貓航天員、金絲(si) 猴機長、成都市花芙蓉等成都元素。

此後5年間，6架C919試飛飛機分別在陝西閻良、江西南昌、山東(dong) 東(dong) 營、內(nei) 蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌等地進行了試飛取證工作，全麵開展失速、動力、性能、飛控、結冰等科目試飛。

“接下來，民航局將全力做好國產(chan) 民機出口的支持工作，助力國產(chan) 民機走向世界。”楊楨梅說。

C919大型客機研製成功，獲得型號合格證，標誌著我國具備自主研製世界一流大型客性能力，是我國大飛機事業(ye) 發展的重要裏程碑。15年來，我國成功探索出一條中國設計、係統集成、全球招標、逐步提升國產(chan) 化的發展路子，培養(yang) 出一支信念堅定、甘於(yu) 奉獻、勇於(yu) 攻關(guan) 、敢打硬仗、具有國際視野的大飛機人才隊伍，取得了豐(feng) 富成果，積累了寶貴經驗。

“通常情況下，民用飛機從(cong) 適航取證到進進貿易載客運行，還需要完成飛機交付用戶和運行預備等工作。”楊楨梅說，從(cong) 經驗來看，不同的機型所經曆的時間有所不同。

以自然結冰審定試飛為(wei) 例，適航標準要求飛機應能在規章要求的最大結冰狀態下安全運行。今年初，C919自然結冰審定試飛在陝西閻良進行。局方試飛員駕駛著C919試飛飛機追著雲(yun) 飛、往雲(yun) 裏鑽，帶著厚實的冰進行一係列試驗科目。終極經上百次穿雲(yun) ，圓滿完成包括飛行品質、機翼防冰、動力裝置、駕駛艙視界等多個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 與(yu) 係統在內(nei) 的70多個(ge) 試驗點。

據悉，適航取證主要包括3個(ge) 證件。首先，設計民用飛機需要取得型號合格證，以表明飛機設計符合適航標準和環保要求。其次，生產(chan) 民用飛機需要取得生產(chan) 許可證，以確保批量生產(chan) 出來的飛機符合經批準的型號設計。在此基礎上，每架飛機還需要取得適航證，即“準飛證”，用以表明該架飛機處於(yu) 安全可用的狀態。

國產(chan) 大飛機C919迎來重要裏程碑。

記者了解到，C919飛機目前已有28家客戶，累計訂單815架。中國商飛公司正在為(wei) 交付用戶和支持運行做積極預備。楊楨梅表示，航空公司在接收飛機後，將按相關(guan) 要求完成運行合格審定，此後就能投進貿易載客運行。

C919取得型號合格證意味著什麽(me) ？

C919適航審定表現如何？

楊楨梅說：“終極確認飛機型號設計符合中國民用航空規章的要求，C919飛機是安全的，也是環保的。”

劉鶴指出，要認真總結大飛機發展模式和成功經驗，一是要堅定不移貫徹落實黨(dang) 中心戰略決(jue) 策；二是要發揮新型舉(ju) 國體(ti) 製上風，堅持政府與(yu) 市場相結合，堅持產(chan) 學研相結合，堅持人才優(you) 先；三是要用好國內(nei) 超大市場規模的上風，把需求推動和供給深化有機結合起來，創造有利發展環境。發展大飛機是一項長期事業(ye) ，必須盡不動搖堅持下往。要堅持質量第一、安全第一，海運報價(jia) 國際快遞，加快航空強國、民航強國、製造強國建設，再創新輝煌。

“此次C919飛機取得型號合格證，意味著拿到了進進民用航空市場的‘準進證’。”楊楨梅表示，這也標誌著我國已具備按照國際通行適航標準進行大型客機適航審定的能力。

9月30日，國慶節來臨(lin) 之際，成都航空連續接收2架ARJ21主題飛機。以“美麗(li) 前程”號和“虎躍龍騰”號和命名的彩繪飛機飛抵成都，向祖國生日及黨(dang) 的二十大獻禮！

從(cong) 產(chan) 品到商品，取得型號合格證的C919進進貿易市場，還有哪些重要環節？

據新華社報道，C919大型客機9月完玉成部適航審定工作後獲中國民用航空局頒發的型號合格證，將於(yu) 2022年底交付首架飛機。

視頻：習(xi) 近平會(hui) 見C919大型客機項目團隊代表並參觀項目成果展覽 

“在此過程中，民航局要確認C919型號設計符合中國民用航空規章第25部《運輸類飛機適航標準》要求以及噪聲、排放環保要求等，總共涉及495個(ge) 具體(ti) 條款。”楊楨梅說。

C919領證！中共中心、國務院發賀電

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美麗(li) 前程號

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產(chan) 權的噴氣式幹線客機，於(yu) 2007年立項，2017年首飛。

旅客何時能坐上C919飛機?

對於(yu) 銷往國外，按照國際慣例，出口飛機應滿足進口國的適航要求。C919飛機在已獲得中國民航局的適航批準基礎上，可以通過雙邊適航來獲取進口國民航局的適航批準。目前，中國已與(yu) 美歐等32個(ge) 國家和地區簽訂了雙邊適航協議，為(wei) 國產(chan) 民機走向國際市場提供了良好的雙邊環境。