此次產(chan) 業(ye) 和信息化部批準中國移動開展5G-ATG試驗，將進一步提升5G網絡覆蓋的空間維度，拓展5G的行業(ye) 應用場景，更好滿足航空旅客日益增長的空中訪問互聯網需求。

　　另據科創板日報，對於(yu) 受批5GATG技術試驗，中國移動方麵回應稱，移動的5G ATG方案可以為(wei) 每架飛機提供420Mbps峰值下載速率，66Mbps峰值上行速率，最大覆蓋半徑300千米，不到1000站即可實現全國航線覆蓋。本次批複，中國移動將率先聯合中國飛行試驗研究院開展國產(chan) 大飛機試飛數據寬帶傳(chuan) 輸驗證，實現試飛機型海量數據快速卸載、實時飛機健康治理等應用，有效提升試飛數據分析效率。

　　兩(liang) 名中國移動內(nei) 部人士告訴記者，本次試點，將率先在山西和陝西兩(liang) 地展開。其中一名知情人士則透露，試點的飛機機型，國際貨運 空運價(jia) 格，中國商飛的ARJ21和C919都有合作和上機，假如在政策層麵取得同意，這就是預裝配置，飛機出廠就會(hui) 安裝。具體(ti) 航司上，國航、東(dong) 航、南航、海航，川航也都做了試點，若放開政策，都會(hui) 做部分在飛機型的改裝。

　　5G-ATG基於(yu) 5G公眾(zhong) 移動通訊技術，通過沿飛機航線設置符合相應國際規則和國內(nei) 規定的特殊基站及波束賦形天線，在地麵與(yu) 飛機機艙間建立地空通訊鏈路，使乘客在機艙內(nei) 通過無線局域網接進方式訪問互聯網。5G-ATG是實現航空互聯網高質量發展的重要技術路徑之一，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，也是5G等新技術在航空互聯網領域的新應用和新業(ye) 態。

　　據工信部網站消息，工信部近期已申請批複中國移動使用其4.9GHz部分5G頻率資源在國內(nei) 有關(guan) 省份開展5G地空通訊（5G-ATG）技術試驗。