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伊朗的空運價格【鈦晨報】Airbnb宣布明年IPO,或采取“直接上市”模式;華為正式發布Mate30係列手機,售價627

 新聞     |      2019-11-03 20:38

【鈦晨報】Airbnb宣布明年IPO,或采取“直接上市”模式;華為(wei) 正式發布Mate30係列手機,售價(jia) 6272元起

【鈦媒體(ti) 綜合】新浪科技援引路透社報道,旅行房屋租賃平台Airbnb(愛彼迎)今日表示,該公司計劃於(yu) 2020年上市。Airbnb今日在其官方網站上發表了一份簡短聲明,稱計劃於(yu) 明年上市。但Airbnb並未說明將采取怎樣的方式上市。

之前,外界普遍預計,Airbnb將通過“直接上市”的方式上市。路透社今年6月也曾報道稱,Airbnb正在考慮直接上市。

所謂的“直接上市”模式,即無需發行新股,隻需簡單地登記股票,即可自由交易。去年,瑞典流媒體(ti) 音樂(le) 服務提供商Spotify就通過“直接上市”的方式登陸紐交所。

Airbnb此次宣布計劃於(yu) 2020年上市,似乎略晚於(yu) 該公司的預期。Airbnb CEO布萊恩·切斯基(Brian Chesky)今年4月曾表示,Airbnb準備在今年晚些時候上市。

切斯基當時稱:“我們(men) 將在今年稍晚時候做好準備,而從(cong) 那時開始的任何時間點,都有可能會(hui) 看到我們(men) 上市。”

今年,包括Uber和Lyft在內(nei) 的幾家備受關(guan) 注的企業(ye) 進行了IPO,但這兩(liang) 家公司在上市後的表現並不佳,投資者也對它們(men) 缺乏具體(ti) 的盈利計劃持懷疑態度。由於(yu) 市場估值太低,共享辦公空間巨頭WeWork本周已推遲IPO計劃。

Airbnb周三還表示,公司今年二季度的營收超過10億(yi) 美元。Airbnb並未說明第二季度是否盈利,但該公司此前曾表示,2017年和2018年的EBITDA(利息、稅項、折舊和攤銷前利潤)為(wei) 正。

鈦媒摘聲:

結合上述特性,我們(men) 認為(wei) 下沉市場潛在的機會(hui) 主要來自於(yu) 三個(ge) 方麵。

第一類,參考一二線城市發展軌跡的消費升級機會(hui) 。我們(men) 認為(wei) ,最終中國的大部分城市會(hui) 達到像現在三四線甚至二線城市的水平。過程中,高線城市的生活方式,包括消費習(xi) 慣、品牌選擇,會(hui) 對低線城市進行逐漸滲透。電商加速了這一區域化消費差異的拉近,一方麵有渠道成熟帶來的整合機會(hui) ,以及伴隨渠道發展誕生的供應鏈機會(hui) 。

第二類,同步於(yu) 一二線城市的服務機會(hui) 。這裏指衣食住行的剛需類服務,但是各區域的服務者、品牌以及服務價(jia) 格,會(hui) 有比較大的差異。

第三類,切合三四線城市所特有的,提供特色服務和產(chan) 品的機會(hui) 。這一類的機會(hui) 和一線城市的模式可能完全不一樣,跑出一些自有特色。

——騰訊集團副總裁 / 騰訊投資管理合夥(huo) 人李朝暉

首先共享出行的核心出發點是降低人們(men) 擁有汽車的必要性,但仍需要時間來轉變人們(men) 對汽車消費的意識;其次,共享出行不是存量供給的無序轉化。共享出行作為(wei) 服務行業(ye) ,需要標準來進行規範,比如從(cong) 業(ye) 駕駛員是否具備專(zhuan) 業(ye) 的駕駛技能、是否具備服務意識等,存量供給的無序轉化會(hui) 對共享出行的均衡發展造成幹擾,但共享出行的規範化和均衡發展需要一個(ge) 過程。

——首汽約車CEO魏東(dong)

結合上述特性,我們(men) 認為(wei) 下沉市場潛在的機會(hui) 主要來自於(yu) 三個(ge) 方麵。

第一類,參考一二線城市發展軌跡的消費升級機會(hui) 。我們(men) 認為(wei) ,最終中國的大部分城市會(hui) 達到像現在三四線甚至二線城市的水平。過程中,高線城市的生活方式,包括消費習(xi) 慣、品牌選擇,會(hui) 對低線城市進行逐漸滲透。電商加速了這一區域化消費差異的拉近,一方麵有渠道成熟帶來的整合機會(hui) ,以及伴隨渠道發展誕生的供應鏈機會(hui) 。

第二類,同步於(yu) 一二線城市的服務機會(hui) 。這裏指衣食住行的剛需類服務,但是各區域的服務者、品牌以及服務價(jia) 格,會(hui) 有比較大的差異。

第三類,切合三四線城市所特有的,提供特色服務和產(chan) 品的機會(hui) 。這一類的機會(hui) 和一線城市的模式可能完全不一樣,跑出一些自有特色。

——騰訊集團副總裁 / 騰訊投資管理合夥(huo) 人李朝暉

首先共享出行的核心出發點是降低人們(men) 擁有汽車的必要性,但仍需要時間來轉變人們(men) 對汽車消費的意識;其次,現代物流的發展趨勢 ,共享出行不是存量供給的無序轉化。共享出行作為(wei) 服務行業(ye) ,需要標準來進行規範,比如從(cong) 業(ye) 駕駛員是否具備專(zhuan) 業(ye) 的駕駛技能、是否具備服務意識等,存量供給的無序轉化會(hui) 對共享出行的均衡發展造成幹擾,但共享出行的規範化和均衡發展需要一個(ge) 過程。

——首汽約車CEO魏東(dong)

華為(wei) 正式發布Mate30係列手機,售價(jia) 6272元起

9月19日消息,在德國慕尼黑舉(ju) 行的發布會(hui) 上,華為(wei) 正式發布年度旗艦5G手機Mate 30係列。

據悉,華為(wei) Mate 30 的8+128GB存儲(chu) 版本售價(jia) 799歐元(約合人民幣6272元) ;華為(wei) Mate 30 Pro 的8+256GB存儲(chu) 版本售價(jia) 1099歐元(約合人民幣8627元) ,5G版本售價(jia) 1199歐元(約合人民幣9413元) ;保時捷設計版本華為(wei) Mate 30 RS 12GB運存+512GB存儲(chu) 售價(jia) 2095歐元(約合人民幣16446元) 。預售將於(yu) 9月20日開啟。

蘋果將ioses 13.1和ipadsOS發布日期提前至9月24日

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