起運港：
目的港：
德國航運和物流集團HARREN PARTNER GROUP成為SAL新的實際控製人 -沙特阿拉伯航空
海運新聞 | 2022-09-16 04:51蕪湖造船廠獲德國重吊船東(dong) SAL多達4+2艘多用途重吊船建造合同
2022年09月15日 10時 航運界網
圖源：SAL官網 據悉，該係列船長149.9米，型寬27.2米，載重量14600噸，最高航速18.5節。該型船擁有該級別重吊船最大的單貨艙，貨艙可敞口搭載重型超尺寸貨物；船體設計和相關設備還將滿足低溫要求，能夠保障船舶極地水域安全航行，並將獲得1A冰區符號及Polar符號。配備2台800噸重吊，預計將從2024年第二季度開始陸續交付。有關最新訂單的細節尚未表露，國際貨運 空運價格，但船舶經紀人估計，每艘船造價將超過4000萬美元。 SAL母公司Harren Group首席執行官Martin Harren博士表示，新一代“Orca”級船正成為重吊船領域的新標杆。該係列船將是同級別船舶中效率最高的船舶，其消耗量和排放量遠遠領先當今任何現有的重吊船。 西門子Gamesa可再生能源公司Christian Johansen表示，很興奮繼續通過“Orca”級重吊船項目與SAL建立戰略合作夥伴關係。 西門子Gamesa可再生能源公司項目執行主管Thomas Mortensen補充表示，這些新船所代表的靈活性讓人印象特別深刻。能源領域的業務複雜，受到快速全球化以及渦輪機部件尺寸和重量不中斷增加的挑戰。對靈活性的需求比以往任何時候都更高，跨境鐵路 國際物流，“Orca”級重吊船滿足了預期的中長期運輸挑戰。 “JUMBO-SAL同盟”丹麥董事總經理Jan Peter Esbensen從一開始就參與了與西門子Gamesa可再生能源公司的溝通和討論。 SAL位於德國漢堡，專業從事重大件和項目貨物的海上運輸，其海洋項目部則專注於為石油自然氣和可再生能源行業開發和提供安裝解決方案。 SAL的發展曆史非常值得一提，在重吊領域具有一定的代表性。2007年，SAL與日本川崎汽船（K LINE）成立合資公司。經過五年的合作，2011年，川崎汽船收購了SAL的剩餘股份，並成為唯一股東。2017年，德國航運和物流團體HARREN & PARTNER GROUP成為SAL新的實際控製人。2020年，SAL收購INTERMARINE及其美洲班輪業務，並保持獨立品牌運營。2021年，SAL與荷蘭重吊船東JUMBO組成“JUMBO-SAL同盟”。 “JUMBO-SAL同盟”目前運營30艘各類船舶，包括3艘配備DP2型船舶、2艘增程飛翼船（RANGE-EXTENDING FLY-JIBS）和11艘冰級船舶，其船隊最大起重能力高達3000噸（SWL），可以提供高度靈活、從單批次到複雜項目的廣泛解決方案。航運界網消息，德國重吊船船東SAL HEAVY LIFT（以下簡稱“SAL”）近日通過官網公布，已與蕪湖造船廠簽署協議，訂造4+2艘新一代14600載重噸多用途重吊船。
來源：航運界網
返回首頁
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |