歐洲造船廠逐步複工

2020年04月28日 17時 航運界

在新冠疫情傳(chuan) 播的高峰期，意大利、法國、德國和西班牙等國造船企業(ye) 都被迫停止生產(chan) 計劃。 近日，歐洲多家造船企業(ye) 宣布逐步恢複生產(chan) 的計劃。

法國大西洋造船(Chantiers de l 'Atlantique)從(cong) 3月中旬開始，其行政職能部門均采取居家辦公的方式繼續工作。近日，大西洋造船旗下船廠部分工人也已逐步返回工作崗位，預計將於(yu) 5月11日開始運作，部分工作可能繼續居家進行。

意大利芬坎蒂尼自3月16日暫時停工以來，也於(yu) 近日采取措施恢複運營。芬坎蒂尼一位發言人表示：“目前，我們(men) 在意大利的所有船廠都已逐漸恢複生產(chan) 。為(wei) 確保公司所有員工及船廠工人的安全，這一過程將持續數周。”

另據航運界網了解，芬坎蒂尼造船廠目前正在裁員，並逐步開始實行輪班製。目前，芬坎蒂尼已向船廠工人發放個(ge) 人防護裝備，並使用專(zhuan) 用巴士接送工人上下班，避免其使用公共交通工具發生感染。盡管意大利政府計劃在5月初開始放鬆相關(guan) 隔離限製，但預計芬坎蒂尼將於(yu) 5月底或6月初才能恢複到和正常的生產(chan) 水平。

目前，歐洲其他國家也在努力推動本國造船企業(ye) 複工複產(chan) 。在西班牙，納萬(wan) 提亞(ya) 船廠（Navantia）部分工人已經複工，同時船廠設施及生產(chan) 場所的清潔、消毒工作也在進行中。在德國， MV Werften旗下已有3家造船廠的工人逐批複工，預計船廠將在5月初恢複日常運營。然而，隨著新冠肺炎疫情在歐洲的傳(chuan) 播，分別位於(yu) 德國和芬蘭(lan) 的Meyer Werft和Meyer Turku目前僅(jin) 能維持較低的水平。

歐洲的造船企業(ye) 正逐步從(cong) 新冠肺炎疫情帶來的影響中走出來，但未來仍將麵臨(lin) 高度的不確定性：雖然軍(jun) 工船項目的訂單數量將會(hui) 維持在以往相同水平，但新造船訂單的不確定性相比往年要高很多，尤其是來自郵輪行業(ye) 的訂單。

目前，郵輪公司正麵臨(lin) 巨大的財務挑戰，業(ye) 務活動也在大幅減少，新造郵輪的訂單基本上沒有增加。因此，曾有業(ye) 內(nei) 人士猜測，郵輪公司未來將會(hui) 尋求推遲、取消或出售部分訂單的機會(hui) ，這將為(wei) 造船業(ye) 帶來新挑戰。